清大赛车工厂成绩亮眼 今夏赴欧征战

清华大学校长高为元日前应邀参观学生组成的赛车工厂，坐进赛车、手握方向盘，体验当赛车手的快感。（清大提供／王惠慧新竹传真）

2015年一群对赛车有极大热忱的清华大学学生，组成清大赛车工厂（NTHU Racing Team），起初以汽油车为主，2020年开发出第3代电动方程式赛车，今夏将赴欧洲参加学生方程式赛车比赛，也计划在参赛电动车上加装无人车系统。清大校长高为元上周参观清大赛车工厂，体验当赛车手的快感，也帮学生加油打气。

清大动机系学生与物理、经济、化工、科管等系学生，2015年3月合组「清大赛车工厂」，目标是自行设计及制造学生方程式赛车，与海内外赛车好手在赛道上一决胜负，也是全台首支研发无人车的学生车队。

学生方程式赛车（Formula SAE）为美国工程学会举办的国际赛事，目前是全球规模最大的工程设计比赛。清大赛车工厂自2015年起，参加在日本举行的学生方程式赛车竞赛，更在2019年获得电车组第3名。

清大团队去年征战欧洲学生方程式赛车，在德国耐久赛获得第5名佳绩，并在克罗埃西亚赛大放异彩，获得总排名第5名。为取得今年的参赛资格，春节假期学生还留在学校参加线上测验，一路从下午6时考到凌晨2时，顺利拿到入场券。

高为元日前到赛车工厂参观，团队清空成功湖旁的道路，由车手现场演示「直线加速」，赛车工厂第6代赛车，从静止加速到时速100公里只需3.2秒，令他看了啧啧称奇。

「赛车工厂是清大跨领域多元学习最好的体现。」高为元说，同学们全年无休，日夜投入研发、测试，车手们备赛期间，每天慢跑10公里，总共瘦了6、7公斤，只为了让赛车跑起来更轻巧，他也鼓励学生持续做自己热爱的事，让大学生活不留遗憾。