和泰、裕日車 向原廠爭取配額
台湾新车供不应求，车厂向日本原厂争取原本供应大陆市场的配额。（本报系资料库）
台湾新车供不应求，但大陆车市需求不如预期，这给台湾车市提供了缓冲空间。不只裕日车向日本原厂争取原本供应大陆市场的配额，和泰车（2207）也因大陆市场释出配额，今年LEXUS供应量可望较去年增加，将有助营收攀升。
另一家与大陆配额有关的中华车MG品牌，去年第4季上市后接单超过中华车可供应数量。不过中华车表示，台湾需求与大陆市场比太悬殊，不至于拿不到料件，目前供不应求主要是台湾产线人力不足。
豪华车龙头宾士则表示，目前没有来自大陆市场消息，且宾士产能配额计划是按季度来看，今年度生产计划会不会异动，要到3、4月才会更新。
车市供不应求，进口车情况更明显。业界认为，不只是和泰车与裕日车要分大陆市场配额，预期还有更多品牌积极向原厂争取更多原本要销往大陆的配额。
各家车厂都预期上半年因缺料与车用晶片短缺，车市仍将供不应求，下半年之后晶片问题才会逐渐改善，全年供应有机会比去年好。
不过除了晶片下半年供应问题缓解，大陆车市需求不如预期是影响台湾车市规模的另一关键。日系车厂中，和泰车与裕日车都已积极向原厂争取更多配额，背景都是原本供应大陆市场配额，可能因为需求不如预期可以转到台湾市场。
裕日车的X-TRAIL e-POWER为日本九州原装进口，原本原厂配额是年贩600台，不过新车在预售时年度配额就已完售，裕日车向日本原厂争取，可望获得一倍以上配额。
LEXUS同样是日本进口。都有严重供不应求问题。LEXUS去年因原厂供应量缩减，影响全年销量，更因LEXUS为高价车款，对和泰车营收影响相当大。
不过今年情况出现重大改变，和泰车看好LEXUS今年供应量较去年增加，成为挹注和泰车营收重要来源，预期下半年和泰车取得LEXUS配额可望愈多。
延伸阅读
韩系电动车冲刺市占