何溢诚快评》台铁成尸速列车

台铁太鲁阁号在花莲撞上工程车出轨意外，3日现场工作人员拖离一与二号车厢后，开始整修铁轨，准备拖离三号车厢，同时吊离造成事故工程车的残骸。（郑任南摄）

大悲无言，本来只想默哀，不愿多说。但看到蔡政府官员荒腔走板的道歉秀、慰问秀，甚至还不忘加强大外宣，真有点看不下去。

近年来台铁事故频传，和管理官僚化、硬体老旧、沿途山坡护理不善等脱不了关系，两年半前普悠玛号超过18人丧生、200多人受伤的出轨翻覆意外余悸犹存，却未能痛定思痛、亡羊补牢。4月2日太鲁阁号撞上边坡滑落的卡车，目前已造成51人死亡、178人受伤。

台湾常有地震风灾，很多地方山体松动，引发土石流，但在重要交通线两旁，山坡防护网的覆盖率并不高，8年8800亿的前瞻预算，花在水环境与交通建设方面数以千亿计，结果搞到全台大缺水，交通安全更是一点保障都没有。

军机接二连三的掉，潘颖谆上尉到现在还找不到。火车一再出事，每次都是死伤惨重，我们印象中轨道交通应该是最安全的出行工具，如今台铁却变成「尸速列车」。

牝鸡司晨，德不配位，必有灾殃，今年清明时节没有雨纷纷，但路上行人却是连连断魂。蔡政府每年花大把银子从美国购买昂贵的武器，真有需要时也不晓得能否派上用场，这些武器并不能为台湾换来和平与安全，若能把钱花到民生刀口上，用来更新硬体，把台铁老旧机件更新、铺好路旁的防护设施，才是釜底抽薪之计。真不想再看到蔡政府官员下次又集体上演鞠躬道歉老戏。