環長承諾建立台版CBAM 彭啟明強調儘快上路

环境部长彭启明。记者陈正兴／摄影

碳费制度明年上路，环境部碳费费率审议会昨（7）日拍板国内碳费费率，但产业界担忧未能与台版CBAM同步推出，面临进口竞争将明显不利。对此，环境部长彭启明昨日承诺将建立台版CBAM保护企业，明年起并会先要求水泥、钢筋等部分进口商品须申报碳排及碳足迹，另外，也将推动碳交易制度。

彭启明昨日赴立法院卫环委员会进行「垃圾裸露堆置及灾后垃圾妥善处理对策」专案报告，透露我国缴交的碳费可抵扣产业需缴交的欧盟CBAM凭证，他强调欧盟已确认依CBAM公布的正式文本，我国碳费属于欧盟CBAM定义的有效碳价形式之一，且产品已在生产国实际支付碳价，例如碳税、碳费或排放交易等，都确定可予以抵扣，后续环境部会密切注意接轨。

彭启明谈台版CBAM

至于台版CBAM是否会推动？彭启明说，目前欧盟CBAM还在申报进度，预计二年后缴费，而我国也规画推动台版CBAM，并已进行跨部会协商。他表示，台版CBAM也希望尽快上路，但不是全面性，明年会先针对水泥、钢筋等部分产业先试办，要求进口水泥或钢筋等必须申报碳足迹；之后会再观察明年年中欧盟CBAM的细节。

彭启明表示，未来要课征碳费的企业，若竞争对手有进口的原物料及商品，都会要求申报碳排系数及碳足迹，以大幅缩减国内企业压力，也能符合公平正义原则。

台泥董事长张安平日前喊话环境部应尽快纳入台版CBAM的配套。对此，彭启明回应，台版CBAM一定会做，不然对保护本地基础建设不公平，但因CBAM要同意建立还需通报WTO，因此需要一定时间完成整个制度，无法给予确定的时间。

环境部次长施文真则表示，现在主要先启动跨部会研商，再来是高碳泄漏产业目前有排放量调整系数过渡转型的空间，后续再慢慢讨论台版CBAM正式实施时，是否也要搭配排放量系数逐渐往上拉高的时程。

除了台版CBAM，彭启明还指出，环境部将推动碳交易制度，鼓励有竞争力、转型能力和意愿的企业参与总量管制的碳交易。这部分将与全球步调一致，并将陆续规划多个方案。

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