环团抛三接迁址台北港 经济部称行不通

藻礁公投推动联盟16日举行「中油三接迁址台北港替代方案可行性说明」记者会，在野党3名立委前往声援，呼吁政府立即停止三接工程。（刘宗龙摄）

「藻礁公投推动联盟」昨抛出三接迁址台北港N7~N9的替代方案；联盟强调，时程最多只要5年半，还能节省1300亿公帑，经费便宜、风浪小、可保育藻礁，也可改善中南部空污。不过，经济部次长曾文生说，2018年曾考虑过此替代方案，但因航港局称会「占据航道」而作罢。

联盟召集人潘忠政指出，环团并不反对兴建三接，但减煤增气、限缩石化依赖才是正道，只要求不要盖在珍贵的藻礁地景及生态系上。期待政府能立即宣布三接停工，回应蔡英文总统去年对环团承诺。

民众党立委蔡壁如表示，这次公投要凸显政府的程序不正义，与能源政策的漏洞。三接有很多替代方案，且天然气接收站够用就好。

时力立委陈椒华也说，民进党宁愿花5800万元到全国举办说明会，就是不愿意依法举办一场听证会，台北港替代方案对能源转型、藻礁保育、国家预算都是更好的决策。

国民党立委林为洲强调，台北港替代方案内容应该在听证会上跟官员对话，但现在都快要投票，民进党还是坚持留在原地破坏珍贵藻礁。

环境律师张誉尹表示，台北港是BOT方式兴建，特许期50年。但合约中也表明，若有政策需求，政府有权终止BOT公司的营运许可。

对于台北港替代方案，曾文生表示，2018年时任行政院政委张景森曾带着学者、环评委员、经济部、环保署、航港局到台北港现勘。当时曾问过航港局人员，N7到N9码头是否可以拿来用？对方回应，「这个地点靠近航道边，若天然气船要进来会占据到航道。」

曾文生说，天然气船体积相当大，因此台中港的天然气船进出时，其余船只须保持禁行状态。环团仅讨论时间问题，却忽略可不可行才是最重要的。