货柜三雄除息接力起跑　万海6／13打头阵、阳明压轴

▲万海航运6／13率先除息。（图／万海提供）

记者廖婕妤／台北报导

红海危机意外推升海运旺季提前到来，市场缺柜、塞港，造成运价不断飙升，货柜三雄下半年获利看好，近期股也持续攀升，加上万海（2615）将率先于6／13除息，紧接着长荣（2603）在6／27除息，阳明（2609）则接力7／9除息，法人看好三雄挟旺季提前、运价上涨优势，加上近期股价写波段高点，预计都可顺利填息。

万海（2615）拟配息1.5元，除息交易日为6／13，最后过户日为6／14，除息基准日为6／19，普通股现金股利发放日为7／12。

长荣（2603）拟配息10元，除息交易日为6／27，最后过户日为6／30，除息基准日为7／5，普通股现金股利发放日为7／25。如因实际作业时程变更，致股利无法于7／25发放，将另行公告股利发放日。

阳明（2609）拟配息2元，除息交易日为7／9，最后过户日为7／10，除息基准日为7／15，现金股利发放日为7／31。如因实际作业时程变更，致股利无法于7／31发放，将另行公告股利发放日。

货柜三雄7日股价涨多回档，长荣（2603）下跌4元或1.8％，收218元，成交量近4万张，其中投信连9日站在卖方；阳明（2609）下跌0.8元或0.95％，收82.9元，成交量近23万张；万海（2615）下跌0.6元或0.61％，收在96.2元，成交量约12.3万张。

法人指出，海运旺季较以往整整提前1个月，后续也持续看旺，各大航线也不断调高运价，缺柜、缺舱、塞港，运力更加吃紧的状况下，许多业主都会提高价格获取舱位，运价持续飙升，对于船公司下半年业绩都是利多，而货柜三雄此次配息金额都比去年少，因此填息的可能性大幅增加，投资人可参与除息；但若是空手还是建议等长荣股价下来后再买进。