机长来聊天／快着陆时又急速上升 「重飞」原因大公开
今天想跟大家介绍飞机「重飞」。可能有人经历过，眼看就要着陆了，飞机引擎声却又突然变大、急速突然上升这种令人心头一惊的情形。像这样的重飞情况其实并不常见，我个人大概2年不到一次吧。
先把话说在前头，重飞跟一般正常起飞是同样安全的，或许因为不常发生所以会比较令人紧张，但其实飞行路径、爬升的方式等等都已经在计算内，一定会谨慎检视机场附近的障碍物。而且由于已消耗掉相当的燃油，所以反而比一般起飞时来得轻巧，上升状况也来得好，动力性能也相当宽裕。
重飞的原因有许多种，在此简单介绍几种主要的情况，首先是降落时因为云、雾或是雪等等因素，造成跑道能见度很低的时候。其二是因为风的影响。飞机降落时对于风的状况有一定的准则，基本上飞机起降都是以正面受风，若风向是从侧面或是后方来的话，只要风速超过一定的标准就无法降落，降落前机场管制台会提供风向及风速的资讯来判断。
其三会因为风的突然变化而影响降落。JAL的机材都设有测量风的变化的警报装置，若警报装置有反应则得重飞，当然，不仅靠机器的提示，还得配合机长的监控及观察来做决定。以上提的情况可能会让大家担心，但我还是要再次强调，无论是直接降落或是重飞，一定是基于安全性的确保之目的来决定的，绝对不会勉强降落。
有时候则是因为机场管制的原因造成重飞。机场的尖峰时段为了要保持抵达班机的安全距离及间隔，管制人员会提出重飞的要求。虽然因重飞造成的抵达时间延迟会让旅客们很困扰，但请相信机长们绝对是秉持着安全第一的信念坚守着岗位，请各位安心搭乘！
※本文已经由日本航空同意授权刊登，请勿随意转载
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