机车买气低迷 明年销量下修6字头

11月机车销售统计

机车市场买气低迷，11月机车销量重挫近3成，仅达6.5万辆，12月市场预估更冷，全年机车内销量将仅达72万～73万辆，写下近七年新低纪录。景气展望出现疑虑，两大领导厂－三阳董事长吴清源、光阳执行长柯俊斌，对明年国内机车市场预估持保守态度，均坦言会下探「6字头」。

业者指出，机车业不分油电，都面临市况不佳的严峻考验，尽管原物料成本飞涨，但相较于汽车业售价频频喊涨，机车业却没有涨价的本钱，明年恐面临「价量冻涨」的局面，必须透过增加外销的方式，调节因应。

根据监理所资料，11月机车新领牌总数为6.52万辆，尽管较10月小增2.35％，却比去年同期大幅衰退27.7％；电动机车销售也没能幸免，11月总量不到9,000辆，年减幅逾25％。

机车业者分析，去年底由于环保署汰旧换新3,300元补助即将落日，抢搭补助末班车买气出笼，垫高比较基期，加深今年11月机车市场跌幅；另一方面，晶片荒问题仍未缓解，让业者多款热销机种空有订单却无法交车，拖累整体业绩。但业者坦言，最根本的原因，还是出在景气反转，影响民众购车意愿。

就连过去半年多来，业绩逆势大幅成长的三阳，11月也不敌整体市场下行的压力，单月业绩出现年减2.5％，其他主要领导机车厂业绩衰退幅度都从3成起跳，全面下挫。累计前11月机车内销总量66.28万辆、年减6.4％，预期12月市场恐比11月还冷，业者估全年机车内销量恐仅72万～73万辆，将创近七年新低，回到2015年之前水准。

展望明年，业者表示，近来电子业接单大减，企业又开始放无薪假，景气展望恐不妙；另一方面，晶片荒问题持续延烧，推估明年下半年以后才有机会缓解，两大因素干扰下，机车双雄三阳、光阳均下修明年市场预估至70万辆以内。