销量低迷 三菱汽车停止在陆生产

日经中文网报导，日本三菱汽车已确定在大陆市场停止生产的方针，令不少业界人士唏嘘。图／美联社

三菱汽车在大陆发展事件簿

受到大陆纯电动车普及、本土车厂品牌号召力提高的影响，过去风行全球的日本车厂在大陆市场陷入苦战，日商在大陆可能扩大调整战略。其中，三菱汽车因销量低迷，已决定停止在大陆生产汽车，正与大陆合作伙伴广汽集团进行磋商。

日经中文网报导，日本三菱汽车已确定在大陆市场停止生产的方针，令不少业界人士唏嘘。三菱汽车自1970年代就开始向大陆出口商用车，受到陆港两地民众喜爱。而三菱汽车与广汽集团的合资公司「广汽三菱汽车」成立于2012年，全盛时期的2018年销量达到14万辆。

三菱汽车这次将撤出由「广汽三菱汽车」营运的湖南长沙工厂。对三菱汽车而言，这是目前在大陆唯一的新车工厂。但受到销量低迷影响，该厂自3月起已停止新车生产，且将放弃重启。

今后上述工厂被认为将作为广汽集团的纯电动车生产基地，将把对雇员的影响降到最低。「广汽三菱汽车」由广汽集团出资5成，三菱汽车出资3成，三菱商事出资2成。合资公司将保留，但预计三菱汽车和三菱商事将撤回资金。

报导称，2022年三菱汽车在大陆的销量年减达6成至3.8万辆，为刺激销售，2022年底三菱汽车曾经针对大陆市场推出混合动力版的新款车「OUTLANDER」，但销量远低于预期。随着三菱汽车从大陆撤出生产，该公司计划把经营资源集中在占合并营收1/3的东南亚与大洋洲市场。

中汽协统计，大陆2022年纯电动车销量年增8成，增至536万辆，纯电动车占新车销量的比例达到2成。

三菱汽车也在大陆销售纯电动车「AIRTREK」，但由广汽集团供货，因此没有针对大陆市场的自主车型。

大陆车市除了迅速转向纯电动车以外，本土车厂的品牌号召力也在提升。研究机构MarkLines数据显示，2022年大陆的乘用车销量为2,356万辆，本土企业的市占率年增5.2个百分点，达到50.7％。日商的市占率为18.3％，减少2.8个百分点，面对的市场竞争压力更为沉重。