买气疫路下滑 6月车市探10年低点

三级警戒重创内需，更撂倒去年以来旺到发烫的车市，6月新车挂牌跌破3万台，创下近10年来低点，前十大汽车品牌仅宾士因警戒前订单如期交车，逆势走扬，其他都是衰退，接下来就等解封，促销银弹随时上膛。

台股屡创新高，却因本土疫情升温，5月中旬后车市买气就直直落，6月更降到冰点，除了必须送厂维修车主，几乎没有看车人潮，让6月车市交出2.79万台的惨澹成绩，年减逾3成，更是2011年以来6月的销售新低纪录。

「非战之罪啦！」现场业代坦言，台股每天都在飙新高，理应对车市正面助益，但自全台三级警戒启动后，中南部还好，北部展间几乎冷冷清清，虽然改推到府赏车服务，但许多民众宁可等解封，导致销售数字大跌。

前十大品牌几乎都是衰退，仅宾士因疫情前的订单顺利交车，6月挂牌2467台，不只是同级豪车品牌的一倍，排名冲上第2，持续保持豪华进口车冠军。不过宾士坦言，第3季有晶片及零组件供应不稳定及运输因素，难以乐观。

进口车表现普遍较国产车好，除了宾士一口气窜上第二，Lexus居第四、BMW居第七，VW居第十，另外特斯拉、保时捷、奥迪也都较去年同期明显成长，Skoda更写下新高。

主力为商用车的中华车，因农林渔牧等使用需求仍存在，受影响程度较小，轻小商用车销售最为突出，如中华菱利单月交车1183台、三菱得利卡也有660台，优于他牌表现。

不过多数车商认为，若本土疫情缓和，7月能顺利解封，届时买气就能回温，像是纳智捷已推出现金纾困解封价，最高省10万元，TOYOTA跟三菱（Mitsubishi）都送无线吸尘器，预期7月总市场有望回复到3.5万台水准。