基隆往八堵台铁恐让道 台铁局：全力配合国家政策

交通部长林佳龙。（潘千诗翻摄）

北北基与交通部针对北部路网竞合问题达成5项共识，交通部长林佳龙帮忙拆弹，解决棘手的基隆捷运、北宜高铁等问题，基隆市长林右昌也成为最大赢家。林佳龙今日表示，并非针对任何一位特定地方首长，大家也看到柯市长、侯市长、林市长都很开心，因为平台解决个别问题，还把竞争变成合作。

林佳龙表示，北北基首都圈轨道路网，大家集思广益，是创造多赢，不只是基隆，对台北、新北三城市发展，因为整个区域治理是跨县市，交通部的角色就是提供政策沟通的平台，几乎是各取所需；基隆捷运、汐止民生线、北宜直铁整合完后，以此路网打造首都圈轨道生活圈是一个成功案例，并将经验帮忙全国各县市做跨域治理。

林佳龙说，交通部的角色就是对全国路网提出规划，过去由地方发动，但近一年多来大大小小事情，不只北北基的轨道路网，像宜兰、桃园、新竹市、彰化县、嘉义县的铁路立体化，过去都没办法审查通过的，都采取预审制，就当地遇到的问题设身处地协助解决，以前难解的问题就一一解了。

由于交通界评论，5项共识仍是政治凌驾专业，而且平台应在初期可行性研究时就成立。林佳龙说，一种是比较宏观的政策面，见林，另一种是更深入的、比较微观的见树，作为政务官就是要见树又见林，也要见林又见树，外界很多宝贵意见，已请同仁汇整，不管是肯定或批评都值得参考。

至于基隆捷运确定盖到八堵，八堵再往基隆走，各种方案仍在评估中，让基隆人悬着一颗心。未来台铁将如何营运该路段？基隆人到底要如何前往台北？

台铁局长张政源说，目前交通部北北基做成的决议，尚未有细部规划，未来除了配合外，就现况做好台铁应有的服务，在未来新车陆续到达，台铁局也不会放弃基隆到台北都会区的通勤服务。

对于交通部评估后，若是希望台铁让道？张政源说，不是说让道不让道，台铁也是国家的铁路，会全力配合国家政策，如果这是最好的结果，相信大家会朝此方向努力。

张政源表示，因牵一发动全身，包括：北宜直铁、基隆捷运与台铁之间是整体规划，过程中台铁局全力配合交通部政策，相信交通部在规划过程一定会以民众需求做最优先考量，台铁局也会善尽运输责任。