八堵至基隆路廊争议 铁道局提3方案不排除2系统并存
因兴建基隆捷运衍伸的台铁基隆车站是否保留争议，交通部铁道局预计本月将3项方案提报交通部，再邀集双北市长及基隆市长沟通，达成共识后，预计在台北市、新北市、基隆市各召开至少1场公听会，跟市民沟通各项方案的优劣，最快4月二度召开政策沟通平台。
去年10月13日首场「北北基轨道路网政策沟通平台」，交通部公布达成5项共识，将基隆轻轨升级中运量捷运，先确定南港至八堵的路线，至于八堵往基隆的方向是否保留台铁，当时尚未有明确答案。
铁道局证实，目前正评估台铁让道基隆捷运、基隆捷运只盖到八堵不进基隆港、台铁和捷运并存等3项方案。据悉，八堵至基隆目前有2轨，但该区域的空间可容纳3轨。基隆市长林右昌最近提议，希望可再增1轨，让3轨让台铁、基隆捷运2系统并存，1轨给台铁走城际，另2轨给捷运取代区间车。不过，增建1轨将涉及拆迁，拆迁量多大、2系统并存的营收问题等。该规划案，预计至少再一周时间向交通部报告。
铁道局长胡湘麟说，后续规划将在台北、新北、基隆各召开至少1场公听会，最快3月召开，预计4月二度召开政策沟通平台邀北北基三市长再度协商。