基隆四接起争议 台电祭三解方 促港站并存

台电强调，基隆河谷产业发展需要电力，台电全力推动协和电厂及协和接收站计划，北东电网涵盖北北基480万人口，不能没有协和。特别是基隆、南港、汐止及其他北北基重要商业区为北部用电重镇，用电持续升高，预估2025年该区域供需缺口将达470万瓩，缺口不能只靠输电线路区域外融通，新建电源才是根本解方。台电期盼，让基隆港成为北北基产业发展扬眉国际的重要门户，也让协和电厂成为北北基产业发展的有力后盾。

面对包括基隆在内的北北基地区产业发展及480万人用电需求，台电推动协和电厂更新及协和接收站计划，且为兼顾稳定供电与港埠发展，台电采取「增加堤防有助提高港内水面静稳」、「错开商船进港时间并礼让邮轮进港」，及「会同港务公司拟定LNG船进出港与系泊作业规定」等三个方法，全力促成港站并存。

台电指出，协和接收站码头位于港嘴，LNG船进入港嘴后便可回转离开基隆港的航道进行停靠接收站，并未进入基隆港原有港区，在停靠码头系上第一根缆绳后，其他商船便可正常通行作业，毋需等待LNG卸收，使用航道时间非常短，经操船模拟，这段时间大约是30分钟，目前协和规划1个月有二艘LNG船次。

此外，LNG 船利用清晨离峰时段进港，与其他商船错开，影响时间非常有限，若该时段有国际邮轮进港，也将先行礼让其优先进港，以降低对基隆港营运影响。