基隆捷运台铁并存 新案倡增路廊

基隆捷运八堵至基隆段目前仍未定案，铁道局长胡湘麟2日抛出第三方案，让台铁、捷运「并存」，地方意见分歧。（吴康玮摄）

基隆捷运八堵至基隆段目前仍未定案，会如何施作，各方不断开会研议，铁道局长胡湘麟2日抛出第三方案，提出增加1个轨道路廊，让台铁、捷运「并存」。对此，地方意见分歧，有人认为，只要能保留台铁皆乐观其成，有人则是担心两者并存会影响营运。

去年10月13日首场「北北基轨道路网政策沟通平台」，交通部公布达成5项共识，但其中最重要的「八堵-基隆」路段仍未拍板，各县市幕僚团队密集开会研议最佳方针，胡湘麟2日透露，目前最快3月会在台北、新北、基隆，举行至少1场公听会，预计4月2次举办政策沟通平台会议，邀集台北市、新北市、基隆市3市首长一同协商。

铁道局也证实正评估台铁让道基隆捷运、基隆捷运只盖到八堵不进基隆港、台铁和捷运并存等3方案。不过基隆市政府指出，并未接到任何相关消息，目前仍在幕僚作业阶段。

立法委员蔡适应表示，他与基隆市长林右昌都向铁道局要求多方评估下来寻求共识，在最低冲击下完成捷运建设，也不断立法院多次与铁道局沟通，并透过预算监督提出主决议，务必确保所有方案都有被通盘考量。

蔡适应说，基隆捷运目前相关规画都还在进行中，包含与县市政府的工作会议、首长会议等，以及公听会的部份，他会继续追踪进度，为基隆争取更完善的大众运输服务；国民党前立委谢国梁则指出，只要不牺牲台铁通勤族权益，乐见捷运延伸到基隆市区。