平均征1人花40万？ 客运业找司机超难
图、文／1111
客运业找司机有多难？！台北市商业会理事长、国光客运副董事长王应杰表示，去年劳动部准备推一例一休，客运业者随即提出长期找不到驾驶员、人力不足的问题，原本劳动部、公路总局不相信，但去年7月花了800多万在北中南举办三场招商会征才，结果总共只招了20个人后，劳动部终于相信并从善如流，让国道客运可以有12天弹性工时。
1111人力银行与东森财经台合办的「人才论坛」电视节目，2月19日播出「交通运输业人才论坛」主题，邀请1111人力银行副总经理李大华、立委林俊宪、立委陈学圣、国光客运副董事长王应杰等人，针对交通业面临的经营状况，及1例1休公布后对交通业的影响。以800万元征20位驾驶员计，平均招募1位要花40万元。
一例一休将扩大客运人力缺口
关于一例一休对运输业影响，王应杰提到，市商会中有货运、客运、公车、游览车、小客车租赁、计程车等会员，都属运输业。透过了解，发现一例一休对客运业最大影响，在于一周7天只能工作6天，因此客运业必须要增加人力调派，但是现今的国道客运司机其实已经缺了2500人，一例一休后将扩大人力缺口。
王应杰强调，对于各产业的发展，政府应该要尊重劳资双方的协议，政府要管可以管公务员，但是民间企业自有CEO会帮政府扮演劳资和谐的工作。以国光客运为例，司机是公司的大股东，占有35％的股份，一直以来劳资双方和谐，现在却因为一例一休搞得天下大乱，让劳工、雇主、消费者三方都不满意，希望新上任的劳动部林部长可以改变这样的局面。
另外，王应杰也说，劳动部让国道客运可以有12天弹性工时，主要是为了春运、扫墓、228连续假期、中秋等节日，但是地方公共汽车针对地方的沙雕展、春呐音乐祭等活动也有大量运输需求，结果交通部竟然说不准，这个就是没有从善如流。
1111人力银行总经理刘美葵指出，1111人力银行「每周1行业公听会」1月份起在立法院登场，继1/18餐饮业、2/10交通运输业公听会后，接续将于2/24举办制造业公听会、3/17举办美容与百货业公听会，会中将有立法委员、产业专家等于现场聆听并反映各产业业者的意见。同时1111人力银行网站首页，也将设置连结进行现场Live直播，欢迎各行各业共同来关注及参与！ >> 点击进入1111人力银行首页
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