客运量回升找呒司机 全台缺千人

公路总局与客运业者昨天在嘉义市招募客运驾驶。（廖素慧摄）

后疫情时代大客车运量回升20％以上，业者预估10月恢复运量，但驾驶员在疫情期间大幅流失，全台客运业缺驾驶员多达千余名，需求孔急，公路总局20日在嘉义市举办首场扩大征求客运驾驶就业媒合活动，喊出「史上最优补助最多12万元」，希望找回驾驶员。

汪姓退休客运驾驶吐露，客运司机工作超时、收入因公司运量营收而波动、载运乘客有风险等因素，使得年轻人对这行业愈来愈不感兴趣，而这几年来有经验的司机也流向开货车、拖车，收入比开客运稳定。

交通部公路总局运输组长梁郭国表示，这2年疫情影响大众运输的运量骤减，驾驶员纷纷转职，疫情趋缓，客运运量回升，但目前全台驾驶员有1000至2000名缺口需要补上，因而交通部推出史上最优惠的补助最多12万元，希望让客运驾驶回流、年轻人投入，至于工时、职场安全等方面都依照劳基法规定。

梁郭国指出，这次推出扩大招募客运驾驶媒合就业活动，招募期间自8月20日至今年12月31日，全台办理6场次招募活动，20日由嘉义区监理所举办的云嘉南区是首场，接下来北中南各地还有5场次。

嘉义区监理所表示，这次交通部补助措施包括完成受训实际担任营业大客车驾驶员满3个月，补助驾驶训练费用；小客车、大货车转开大客车最高补助1万4500元、1万3500元，雇主与政府各负担一半补助生活津贴；小客车、大货车转开大客车补助各4万7600元、2万9750元，另外，任职满6个月者奖励3万元，任职满1年者，再加码奖励3万元。

和欣客运总经理室经理林景鸿说，疫情期间客运驾驶流失造成营运困难，但今年7月与去年同期的运量相比已成长22％，期待10月以后回复稳定运量，驾驶员劳动条件依照劳基法办理，希望招募到合格优质的驾驶人力。