機師年薪上看700萬 網揭「殘酷代價」：萬中選一的玻璃飯碗

有网友指出，机师享受高薪同时须付出代价和接受条件限制，因此是玻璃饭碗。机师示意图／联合报系资料照

长荣机师日前宣布将在春节连假及清明连假罢工，让许多准备出国的旅客感到心慌，所幸最后经行政院、劳动部等协调下达成共识不罢工，才让事件落幕。一名关注此事的网友直言，机师不外乎就是要求涨薪，不过他看到机师公开年薪最高达700万后，直呼太可怕。而许多网友认为，机师高薪的背后需付出代价和受到条件限制，「不但是万中选一，且还是玻璃饭碗」。

一名男网友以「机师薪水也太可怕的高」为题，在Dcard发文指出，最近长荣罢工闹得沸沸扬扬，不外乎想调涨薪水。他PO出各国机师待遇比较表，图中显示台湾航空公司的机师年薪比外国机师都还少，但「机长」一职年薪也有300万至700万元不等，因此直呼太可怕，「周遭医生朋友也没几个薪水比机师高的，而且很多私立学店仔也考得上机师，门槛比医生工程师低不少，大家有被机师薪水震慑到的吗？」

对此，许多网友表示机师拥有高薪的背后往往需要付出代价，「薪水高有薪水高的道理，机师负担着一整架飞机的人命」、「机师是几乎不能犯错的职业之一，所以他们坐拥高薪我觉得有理」、「高空的辐射、家人的相处时间都是隐性成本，机师后来不飞的也是蛮多的」、「当到机长要好几年的经验+考试，还不一定能升到机长」、「高专业高风险、高压环境，不是人人能承担」、「受训自费200万，身体要非常健康，体检没过就不能飞了。然后流浪机师也不少，副机师薪水10万左右而已，要熬很多年才能当正机师」。

还有网友透露，成为机师并非想像中容易，仍受到某些条件限制，「当机师心理素质跟抗压性都要很高」、「能当机师是天选之人，基本上除了聪明会念书之外，还要身体非常健康，家里有点闲钱，然后想当飞行员的也很多，机运也很重要」、「机师是难在天赋，不是靠努力就可以，有些人上机才发现自己会空中迷航。另外心理素质真的要很强，天气不可能每天都好，遇到状况要很冷静处理，这个能做到的人不多」、「机师这行业不但是万中选一，且还是玻璃饭碗，一不小心每半年考核没过是无法上线的，人格特质也很重要不是死读书就可以的，一心多用、临场反应、危机意识及处理是不容许有一丝一毫的差错，且身体素质要时时刻刻注意，高薪不是没有原因」。

网友分享机师待遇比较图，直呼薪水高的太可怕。图／翻摄自Dcard