机组员检疫改7天 自主健康管理禁搭大众运输
因案765纽西兰籍机师事件，中央流行疫情指挥中心与交通部上周密集开会讨论，检讨修正机组人员检疫的方式。交通部政务次长王国材今日表示，对机组员第一个是外站，都以专门出口、专车到旅馆，在外站管理机组员都不能外出，要更加强，比如取餐时特别注意相关传染课题。
王国材说，礼拜五已把机组人员管理原则送指挥中心，主要原则居家检疫初步用7天，但中间假如不出事可以派飞，从第八天到第十四天，以加强版自主健康管理。在过去不能到人聚集的地方，现在要求连大众运输都不能搭乘，也要求航空公司每天都要定时关怀、追踪行踪，以此修改方案已提中央疫情中心，疫情中心也开会讨论，但要等到正式决定后才会告知交通部。
王国材说，换句话说，精神就是居家检疫从严，自主健康管理要加强。方案中也有一项「居家检疫」出来时要快筛，做PCR检定要是阴性，也放在修改作业原则内。全世界都将机组员例外管理，并未纳入14天检疫，在台湾已经算严格，但因为有案765案例故研议加强，也跟三家航空公司讨论，初步往此方向做。
王国材说，居家检疫若要派飞，要集中在航空公司提供的一个地方，换句话说，机组员事实上都没有外出，大家都知道机组人员非常欠缺，意思是，全世界都一样，如果时间订到都不能派飞，一下子会周转不过来，所以采较严格，整个过程到居家检疫的场所，7天内都不能外出，但如果都没有跟外面接触，就可以派飞。在过去是三天以后派飞，现在移到七天，但要几天后才能派飞，由指挥中心决定。
另外，铁道局正研议将东部铁路窄轨改标准轨的可行性。王国材说，从106.7到143.5，从窄轨到宽轨当然是提速的重要因素，但速度内还包括转弯半径跟地质强度，东部快铁会做研究，但的确现在也面临一个课题，就是新采购1000亿的列车EMU900最近也都进来，新列车都适用窄轨，应该是一个研究，未来的方向，时程不会这么快。