嘉义车站斥资1300万减法设计 旅客怨候车空间也被减掉

台铁嘉义车站微改造，「嘉义车站」四字没了。（廖素慧摄）

台铁嘉义车站微改造，旅客认为候车厅空间也被大大减掉了。（廖素慧摄）

台铁嘉义车站微改造，售票大厅敞亮。（廖素慧摄）

台铁嘉义车站微改造，第一月台动线指标更新。（廖素慧摄）

嘉义车站微改造今天公布成果。（廖素慧摄）

台铁斥资1300万元、用「减法」美学微改造嘉义市市定古迹嘉义车站，车站门面、大厅、候车厅、月台等「卸妆」，29日公布素颜美肌的样貌，但有旅客认为候车厅空间变小、座椅也减少，想念原本的宽敞明亮及窗外的景观。

台铁去年至今年5月间微改造嘉义车站，拆掉大门屋顶「嘉义车站」4个字，门面、大厅、候车厅、月台等都有减项改变，保留门窗、天花、墙面、地砖等，将贩卖部、旅游服务中心等设施集中放置在候车厅，动线指标系统化，还建置自动售票机，整合售票及服务柜台，机电管线整合换新，更新照明、油漆、屋顶漏水修缮。

许姓旅客认为整体看来不错，但中高龄及身心障碍族比较需要人员或可亲近性的服务，售票处、进出月台的动线等仍可再便利些。

陈姓旅客说，他常搭火车往返嘉义及台南，候车厅中央塞进服务中心、贩卖部，占掉很大空间，限缩了旅客走动的空间，座椅也减少了，以前可以看到窗外的宽敞明亮透视的视觉都没有了，台南车站也改造过，但不会这样。

台铁局长杜微表示，台铁与台湾设计研究院合作，透过美学重整嘉义车站风貌，提供更优质的服务，也考量到高龄者的需求，动线有调整、服务台及售票都有无障碍设计，未来铁路高架化的车站也会考量到高龄者的便利性。

嘉义市副市长陈淑慧表示，嘉义车站的整体形象需要内外一并改善，未来铁路高架化会建新车站，目前嘉义车站是过渡期，市府配合这次微改造计划，自筹960万元及争取中央补助640万元，进行站前广场空间改善，将会让嘉义车站再亮起来。