嘉义市广设简易式候车亭 大众运输因地制宜

为让民众有舒适候车空间，嘉义市府交通处因地制宜，近期陆续在11处站位完成简易式候车亭。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

为让民众有舒适候车空间，嘉义市府交通处因地制宜，近期陆续在11处站位完成简易式候车亭。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

为让民众有舒适候车空间，嘉义市府交通处因地制宜，近期陆续在11处站位完成简易式候车亭。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市政府为提升公共运输服务品质，让民众有舒适候车空间，市府交通处因地制宜，近期陆续在11处站位完成简易式候车亭，目前全市已有80处候车亭，同时会持续盘点候车亭建置站位，评估建置可行性。

市府交通处表示，简易式候车亭规模虽不大，除能提供民众候车时遮风避雨的场所，候车亭也设有公车到站显示器，提供民众即时公车到站时间，获得乘客好评，现已在80处公车站位设置候车亭，未来将配合各地需求、盘点候车设施可再优化的站位，评估布建候车亭、候车座椅等相关设施可行性，提供市民及外地旅客安全、舒适的候车空间。

交通处处长许启明说，候车亭设置需考量站位现地腹地条件，设置地点容易受限，市府因地制宜配合道路条件改良为简易式候车亭型式，也可依现地人行道宽度调整设置方向，例如在人行道空间较小的站位设置反向式候车亭，在不影响人行通行空间净宽情况下，提供民众遮风避雨候车空间，搭配公车到站显示器看板，降低民众等候公车时的焦虑感，提升公车服务品质。

市长黄敏惠表示，嘉义市积极构建完整的层级式公共运输，为全台第一个市区公车100％汰换为电动公车的县市，目前市区公共运输主要包含市区公车，中山干线、忠孝新民干线及光林我嘉线，辅以幸福巴士服务因道路狭小，公车不易行驶及市郊等区域，再由公共自行车提供最后一哩路服务，强化公共运输路网。

为鼓励民众多加使用公共运输，市府持续推行电子票证使用公共运输优惠措施，凡持悠游卡、一卡通等电子票证，可免费搭乘电动公车及幸福巴士，租借YouBike2.0前30分钟补助10元，借此提升民众外出多多使用公共运输工具意愿。