堅持「內燃機不死」Toyota 傳正著手開發次世代內燃機引擎！

图/Toyota

2023 年对于 Toyota 而言是收获颇多的一年，据悉，集团于全球总计售出 11,233,039 辆新车，不过，在电气化的策略执行方面，品牌则仅创造 104,018 部的销售数字，占全额销售的 0.926%。

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老实说会有如此结果并不让人意外，相较于欧洲列强的激进式电动车策略，作为日系龙头的 Toyota 集团则不认为电动车是未来移动的必然趋势。在一场囊括两百名高阶经理人的演讲活动上，董事长丰田章男再次重申研发团队将持续开发内燃机引擎，他认为，无论电动车的发展如何快速，市场分额始终不会超过 30%，也因此，其余七成将囊括传统燃油车、油电车甚至是燃料电池车等。

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此外，他在回答媒体提问时也说到，倘若将产业毫无顾虑地转往电动车发展，「就业」就成了最大的隐忧，他以母国日本为例，将有至少 550 万人的生活会被影响。但不管如何，集团旗下 Lexus 还是宣告了 2035 年将停止放售内燃机引擎车款的政策。而 Toyota GR Yaris、甚至是近日看到的 Lexus LBX Morizo Edition，都明显感受到丰田章男对电动车浪潮的反击之声。

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