油電確認！Bugatti次世代超跑將裝配Rimac全新開發的內燃機引擎

图 / Bugatti

就在 Mistral、Bolide 陆续推出并且完成销售后，Bugatti 独占 8.0 升 W16 这具当代经典名机即将迎来退场，细数 20 多年来，这具搭载四具涡轮增压器的动力核心一直为品牌重用，就在 Bugatti 与 Rimac 完成合并后，外界对于 Bugatti 次世代作品的模样都感到相当好奇。

针对这项议题，海外媒体 Auto Express 特别在一场与 Rimac 现任负责人 Mate Rimac 的专访场合中询问此事，并且指出车迷与媒体圈都相当好奇在 Chiron 之后，Bugatti 接下来将会有何计划，而他的回应却超出的预料。Rimac 指出，早在双品牌合并前两年，Rimac 就已经着手进行次世代内燃机引擎的开发作业，据悉，这款全新动力将辅以油电复合动力系统来对应排放法规，同时保有尖端性能。

图 / Bugatti

「Bugatti 全新作品将如同以往 Chiron 一样，是一台充满驾驶激情的速度机器，400 km / h 的极速自然也是不在话下，当然，它在设计上也会更优美；而因应油电复合动力的身份，本车也能用纯电模式行驶。」

图 / Bugatti

双品牌的合并案对于 Bugatti 还说简直可以说是利大于弊，因为在面对电气化与排放的议题上，品牌母集团 Volkswagen Group 甚至有一度考量将这源自法国的超跑品牌迎向终结。

Rimac 补充，在两间公司合并后，他便随即舍去了 SUV 相关研发计划，而转投复合动力跑车的开发，这当然也有助于品牌在电气化技术上精进与优化，让 Rimac 也得以有着跳跃式的进步。

图 / Rimac