Bugatti坚持「内燃机动力仍是正确的道路」 减碳计划从种树开始
有关Bugatti将推出纯电动力或电气化车款的传言已经存在数年了，不过到目前为止都没看到实品出现，虽然照着车坛的趋势，这件事情最后应该仍会成真，但根据该厂执行长最近一次的面访内容，应该不会那么快成为现实。
Bugatti的执行长Stephan Winkelmann最近与汽车杂志Motor Authority做了一次谈话，其中证实了该厂不会在短期之内实行动力电气化策略，反之，他表示内燃机动力对他们来说仍是「正确的道路」。
Winkelmann是这么说的：「内燃机引擎是尖端的动力机构工艺技术」，谈及Chiron电动动力化的时候，他说：「虽然动力强大、加速性能凶猛，但电动动力机构会增加车重，也可能需要延长轴距来容纳。」
看到这里可能会有人说Bugatti似乎完全不在意环境保护，大排气量内燃机引擎、许多办公室和工厂设施、展示间、以及维护网路等等都会产生大量的二氧化碳，不过Bugatti仍在思考最小化它们碳足迹的方式，Winkelmann说目前实行的具体措施是造林计划，他们已与法国官方机构合作，种植超过4,000棵树木。
另外，谈到Bugatti可能推出的第二辆车款类型时，Winkelmann承认说Bugatti有打算要推出第二辆车款，不过与上述论点相左，他认为最可能推出的会是一部零排放的高底盘2+2车款，这名总裁倾向称此车为全天候车辆。
最后但也很重要的是，Winkelmann重申了Bugatti没有打算要以Chiron追逐极速纪录，尽管理论上，这辆超级跑车能打破自己在今年稍早创下的304.773 mph（490.5 km/h）纪录，但这名执行长不希望投注更多金钱和时间后，却仅换来新的数字纪录而已。
资料来源：https://www.motor1.com/news/386045/bugatti-state-of-art-combustion-engine/
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