法裔混搭奇想 Toyota ME.WE概念车

记者张明玄台北报导

充分的自由感、不俗套设计准则铝材聚丙烯,这是Toyota日前发表的最新款概念车ME.WE给人的第一印象,甚至,它既是小型掀背车越野车、厢型车,也是一部敞篷车。很错乱吧?来看看Toyota European Design & Developmen与法国建筑师Jean-Marie Massuad对这部车做了什么?

▲充分的自由感、不俗套的设计准则,这是Toyota日前发表的最新款概念车ME.WE给人的第一印象,甚至,它既是小型掀背车、越野车、厢型车,也是一部敞篷车。(图/Toyota)

当然,以外墙形容ME.WE概念车的造型会显得有点夸张,不过它的外观设计倒是足以反映出设计师「很有想法」,既然环保已是汽车工业无法回避的严肃议题,Jean-Marie Massuad索性铝合金及聚丙烯作为这部概念车的主要制材,Toyota宣称,ME.WE概念车是个百分百可回收的产品车体部分钣件及车内饰板(中控台)等处,更运用竹子当作材质,看起来很极端,但实际上视觉效果还挺优,这样一来一回,为ME.WE概念车创下了惊人的超低重量车重仅仅750公斤,比起一般钢筋铁骨的同级小车,这款车的体重优势足足强了20%。

▲以外墙形容ME.WE有点夸张,不过它的外观设计倒是足以反映出设计师「很有想法」,ME.WE的窗框设计很有文章,无B柱结构与可升降的前挡,让受车窗包覆的压迫感得以降至最低。(图/Toyota)

ME.WE的窗框设计很有文章,无B柱结构与可升降的前挡,让受车窗包覆的压迫感得以降至最低,板凳式的前后座椅,使用的材质为可回收聚丙烯,悬空头枕设计,则可随乘员需求随时取下;ME.WE概念车的动力系统,系以纯电动马达为主要核心采轮内整合模式运作,因此能够提供二轮与四轮驱动状态