「养」蓝宝坚尼跟Bugatti太烧钱？福斯计划缩减集团品牌
▲据传福斯集团内部正在思考与蓝宝坚尼、Bugatti、Ducati品牌的未来关系。（图／达志影像／美联社，以下同）
作为全球家大业大的汽车集团，福斯阵中除了自家品牌外，诸如奥迪、Skoda、保时捷、蓝宝坚尼、Bugatti、Ducati等横跨二轮、四轮的集团成员，在在都是市场能见度颇高的坚强阵容；不过根据外媒《路透社》报导，日前福斯集团正在审慎评估是否要与蓝宝坚尼、Bugatti、Ducatti三大品牌「好心分手」，主因竟是集团未来策略／营运成本考量？
▲福斯集团将在11月公布内部最终讨论结果。
明眼人都看得出来，近几年来福斯集团可说是积极拓展电动车、车联网、自动辅助驾驶等不同领域，不单是福斯，就连奥迪、Skoda、保时捷等品牌，也都在原厂授意下，基于集团资源共享之前提，纷纷朝向该领域靠拢；然则也因为这样的发展策略，让高阶超跑品牌蓝宝坚尼、Bugatti甚至是二轮重机Ducati略显被「边缘化」；再加上未来排放法规限制下，更使得上述品牌或将成为福斯集团「甜蜜」的负担。
外界一般分析，像是蓝宝坚尼与Bugatti这两大超跑品牌，除了品牌自行营运方向与集团策略有所抵触外，即便未来转向推出电动车型，但其所耗费的资源成本，甚至是未来的经济效益，或许都难以与福斯、奥迪、Skoda等品牌相提并论；在实质营收未能取得平衡此一大前提下，早先一步分手，对双方或许都是好事一桩。
其实早在之前，就曾传出福斯集团意欲出售Bugattii、Ducati两大品牌的传言，同时在上述因素考量下，外传蓝宝坚尼也早已准备出走，寻觅品牌生存的另一个切入点；针对上述传言，福斯集团执行长Herbert Diess话说得委婉，仅表示集团最快在今年底就会决定蓝宝坚尼、Bugatti以及Ducati的去留。
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