剑潭站多目标大楼挨批破坏景观 再提设计修正案通过

台北捷运公司规画在捷运剑潭站东侧兴建多目标大楼。（黄敬文翻摄）

台北捷运公司规画在捷运剑潭站东侧兴建多目标大楼，但由于先前设计也遭质疑对当地景观，尤其是对剑潭站独特的站体设计造成影响，因此近日申设单位再送修正报告进都审会审查，除楼高从18楼减为16楼外，建筑转角也采弧形设计，引导行人视觉至剑潭站体，增加视觉通透性，今(4)日送都审会审议，经多数委员同意后通过修正案。

剑潭站TOD案原本要盖地下3层、地上18层的大楼，原先估计2022年开工，但建筑设计引起民间团体疑虑，担忧将冲击当地的人文自然景观，并阻挡剑潭站独特的站体，附近交通也会遭到波及，因此申设单位近日提出变更设计方案，4日进都审会审议。

根据会议书面报告指出，该基地面积达约5387坪，总楼地板面积约1万1126坪，但因景观配置、车道出入口数量、捷运连通设施、建筑量体及立面语汇、广告物等调整，致变更幅度较大，故办理都审变更设计程序。

都审委员质疑，该建筑在中山北路五段设置停车场出入口，是否会造成交通壅塞，另外建物玻璃帷幕恐会反映对面的山景，应注意是否造成鸟类误判造成生态影响；对此申设单位回应，出入口有尖离峰管制，另外也有退缩车道及坡道延长，可以消化进出车流，建筑外部帷幕也会选用透视度好的材质。

最后北市都审会主席、台北市都发局副局长刘美秀裁示，建筑周边景观分别需增加绿化、人行空间以及人形绿廊，并注意建筑外部帷幕的反射问题，而提供民众使用的电梯等公共空间，则要求捷运公司管理，全案修正后通过变更设计案，不用再送大会审查。