见“猎”心喜 试驾一汽-大众CC猎装车
我想，但凡是对欧洲经典车感那么点儿兴趣的人，都应该对旅行车有着特别的感情，这类极度适应欧洲大环境的“大两厢”车系因为其优秀的动力配置以及车身独特的美感在欧洲备受欢迎，在国内也被大量汽车爱好者视为情怀圣物。
然而这类常被人视为dream car的车子在国内地位却非常边缘，多数消费者对其态度也是“十动然拒”，造成这一局面尴尬的原因无非有二：一是早先引入的车子基本都是进口车，相较于同车系三厢车价格贵出许多；二是国产旅行车大多不具备欧洲旅行车的原始味道，在身份以及格调上都差那么点意思。
不过现在好了，在大众将中国市场的旅行车计划提上日程之后，原汁原味且价格亲民的合资旅行车终于到来，基于“最美大众车”大众CC为蓝本，一汽-大众一不做二不休，将血统更加尊贵的猎装车带到了我们面前，这部令人见猎心喜的家伙，能给我们带来怎么样的体验？
外观小结： 更高级的旅行车，这一定是猎装车给人的第一印象，CC猎装车基于CC诞生而来，在大众体系内的美学设计师不需更多质疑的，要硬说缺点，那侧面来看较短的车头一定是个不太好的问题。而由于造型的原因，猎装车看上去不像掀背车的快背也不像旅行车的弓背，眼瞅的高级程度上比两者都要强出不少。
内饰小结： 大众品牌旗下车型座舱的设计相似程度越来越高了，上至途锐辉昂下至宝来探歌，相差几十万的车型内饰却总是保持高度风格造型统一，区别仅是精致度和装饰风格略有区别。CC猎装车毫无疑问大比例沿袭CC的座舱设定，相较外观的动感优雅，这套内饰除了功能配置能勉强跟上节奏之外，整体已经有些搭不上调了。