交部拚氢能公车 和泰车、南阳超前部署

现代（HYUNDAI）旗下氢能电动巴士Elec City。图／翻摄官网

交通部长王国材宣示力拚明年启动氢能公车试办，并将于10月底完成氢燃料大客车试办运行计划（草案）。不等草案出炉，国内两大车厂和泰汽车及三阳工业皆表达参与意愿，表示「只等办法出炉就会立刻申请参与！」

三阳旗下南阳实业表示，已积极与韩国现代（Hyundai）汽车原厂接洽，若一切顺利，明年3、4月就将导入现代氢能电动巴士Elec City，目前这款氢能巴士在韩国已实际运行多年，续航里程可达近600公里。

南阳指出，韩国现代积极发展新能源车，除已导入纯电车款并在台热销，现代氢能车产品线相对完整，且已有在韩国实际运行多年的经验，将有助于南阳后续在台湾发展氢能车市场的布局。

不过，南阳也分析，由于加氢站等相关基础设施投入资金仍高，因此初期投入仍以争取政府示范运行案，或各地方政府公务车辆采购为主，导入进度视政府政策而定，且将以商用车为主。

南阳认为，商用车使用有固定路线及固定基地，在实用性与初期推广上较为可行。

相较于南阳布局国内氢能车市场主要瞄准商用车，和泰车今年4月参加台北国际智慧移动展，也首度展示原预计将专案引进丰田（Toyota）品牌氢能电动车MIRAI，不过据悉，目前加氢站设置及车辆认证法规仍未有进一步消息，与联华林德合作的试运行计划，进度恐怕比三阳现代慢。

不过，和泰车看好政府发展氢能车前景，4月即已同步展出丰田氢能电池模组与储氢瓶科技，并同步预告接下来也将导入氢能低底盘巴士CAETANO H2 CITY GOLD来台展开试运行，展现集团积极深化布局各式新能源车款决心。