用科技带动传产改革 超前部署 卡位新能源车商机

大陆为改善环保问题，不仅逐步收紧汽车排放标准，更力推新能源汽车产业发展。见证20年大陆车市起伏的六丰机械总经理宗绪惠已提前布局。他说：「我们早点推动，发现（轮圈）新技术、新材料才会进步。我们不停地研究、研发，或许会找到新技术。」

虽然从事的是传产工业，但宗绪惠坚信科技会持续突破，进而带动产业变革。无论汽车与网路软体之间融合趋势，还是汽车在电能甚至氢能源上进一步突破，宗绪惠都能畅谈未来产业蓝图，认为汽车给予科技更多发挥机会、科技则让汽车工业新的发展未来，展露出「技术控」的一面。展望新能源汽车发展，宗绪惠认为业界会迈向新科技与技术发展，「现在电池等效率还没这么好，要推进比较难，但假设有一天一次充电汽车就能跑得很远，电动车就会胜过燃油车。」

宗绪惠指出，大陆政府要求车企要在2025年、2035年前生产一定比例的新能源汽车，若没有达标将被罚款，而且罚款是转给同业，等于是壮大自己的竞争对手，如此一来车企的心态就会不同。他说：「我觉得大陆这个方式很特别，但市场目前正处在调整期，成效或需等到五年到10年后再看。」

就连轮圈行业自身未来也有变革可能，宗绪惠表示，轮胎行业现已研发出一些新的轮圈，尽管目前还无法量产，但这些轮圈在设计上与以往不同，相当值得期待。他认为，未来随着汽车型态改变，或许会有适合在山地跑、空中飞的轮圈。

针对环保问题，宗绪惠指出，尽管政策正要求车厂走向新能源车，但这并非环保上的终点，因为当前新能源车主流为电动车，但当前发电主要还是靠火力、甚至核能，仍有不少环保问题。因此研究发展太阳能、风能等新能源是业界必须去探索突破的，也是官方支持方向。

宗绪惠说：「其实就汽车业来说，最环保的是氢气车，燃烧氢气产生水带来动力，理应是最环保的汽车，但是现在就卡在技术问题，就看哪个国家的业者能率先突破。」