节能轮胎产业联盟成立 迈向新里程碑

节能轮胎产业联盟19日正式成立，经济部能源局副局长李君礼（前排右2），在建大总裁杨银明（前排左2）陪同下，由建大研发本部经理陈秋宏（前排左1）介绍建大环保绿能胎的各项效能。图／建大提供

台湾节能轮胎迈向新里程碑！节能轮胎产业联盟，19日下午在台北国际会议中心成立，包括正新、建大、普利司通、南港、固特异、登禄普及横滨等轮胎大厂，均是联盟成员。该联盟当前将以高节能效率轮胎推广为主轴，辅以提升国家整体车辆能源使用效率，促使我国能源政策永续发展理念与国际接轨。

目前台湾节能标签轮胎，分为A～C级，以一般民用车辆来算，若使用A级标签轮胎，一年可省下2,200元油钱；若使用B～C级标签轮胎，也可省下1,200～1,800元，因此，该联盟希望民众未来在购买轮胎时，能选购有节能标签的轮胎。

该联盟是由经济部能源局，委托财团法人车辆研究测试中心执行车辆节能技术推广计划所成立的任务性组织，联盟组织由车辆研究测试中心负责会务执行。

该联盟成立的目的，主因是我国能源多需仰赖进口，节省能源及降低成本，已成目前重要课题，当前将以高节能效率轮胎推广为主轴，透过轮胎资讯平台，结合产官学知识及充分整合力量下，向民众推广节能轮胎知识，借此提升民众节能意识与认知。

经济部能源局副局长李君礼表示，台湾的天然资源非常缺少，且台湾1年在道路上行驶的车辆，就高达6,800万辆，因此，节能减碳的课题，尤为重要；而节能胎在世界上使用，已行之有年，而目前台湾节能标签轮胎，分为A～C级。

身兼台湾区车辆工业同业公会常务理事的建大总裁杨银明指出，从刚闭幕的美国拉斯维加斯汽车零配件展（SEMA）展发现，因未来市场主力，将以电动车为主，并在绿能诉求下，节能胎使用，成为未来环保节能的主流。他非常高兴以前各自打拚的轮胎企业；现在，在能源局的带领下，共同为台湾节能胎的未来，共同打拚。

身为台湾轮胎大厂的建大，当然也是节能胎联盟的一员，建大19日在联盟成立会场，展示包括KR30、KR41及KR201X等三条C级环保绿能胎，虽然节能等级只有C级，但是为提高安全操控性能，此三条轮胎的湿抓地力等级，皆有达到欧洲标签法标准的B及A级水准。

建大研发本部经理陈秋宏强调，目前在台湾市场的轮胎，以行车安全为第一诉求。不过，建大在国外市场，已推出「节能等级B」及「湿抓地力等级B」的轮胎产品，未来将视国内市场需求，规划在台湾上市销售。