捷迅上季获利 挑战第三高

捷迅2023年营运

货代业大黑马捷迅（2643）2023年第四季营收逆势创单季次高，季增44.43％、年增24.47％，法人估单季获利挑战1.2亿元以上。捷迅董事长顾城明表示，捷迅聚焦产业变化，把握电子厂及电商客户需求，并因应红海危机，提供复合式联运往欧洲及包机等解决方案，带动营运表现。

展望2024年，捷迅两大成长引擎催油门，一是位于美国德州13万英呎的保税仓将加入服务；二是掌握电商族群崛起，为客户规划定期包机方案，与大陆电商大咖拟定长约，首季可望接获电商大单。捷迅总经理孙钢银透露，2024年获利目标要拚成长至少1成。

市场关注红海危机对于供应链的影响，顾城明研判，属于短期效应。全球政经情势瞬息万变，供应链已发生变化，以前看中国大陆是世界工厂，如今工厂在世界；但不要小看大陆，陆续淘汰高耗能、高污染、高人力行业，发展AI、电商、电动车等新产业，2023下半年大陆跨境电商货逐步增加，年底电商出货旺季，甚至推动空运运费上涨。

展望2024年全球市场，孙钢银指出，在空运业大宗货物包括电子科技业方面，流通业的看法有两个，一是持续去库存，二是6月开始陆续回温，消费型电子产品在经历2023年高库存及高通膨等下已有缓解，AI手机、PC、笔电等出货具潜力。

捷迅2023年第三季获利5,184万元、EPS 1.73元，季增67.74％，累计前三季获利1.44亿元、EPS 4.81元，第四季营收15.31亿元，季增44.43％、年增24.47％，法人估单季获利1.2亿元以上，有机会写单季第三高；累计全年营收41.68亿元、年减26.94％。

捷迅认为电商货将持续成长，业界估目前航空货运高达约3～4成为电商货，大陆大型电商拚多多、抖音等会大手笔砸钱包机。