进口车涨声起 不是狼来了

近期进口新车涨价状况

不敌原厂持续调高新车报价压力，台湾进口车「涨」声响起！宝狮雪铁龙（Peugeot Citroen）汽车总代理宝嘉联合13日宣布，18日起全面调高新车售价3～5％。

台湾宾士刚发表的新改款C系列中型轿车，售价一口气调高2％～5％。台湾宾士喊话：「车价回不去了！」在全球车价上涨趋势下，即使未来疫情趋缓、晶片供应恢复正常，车价也难以降回低点。

而和泰13日发表LEXUS中型豪华房车ES新改款车型，订价较前一代小涨2万～3万元。和泰车强调，主要反应LEXUS LINK等新科技配备的成本。不过和泰坦言，原厂要求涨价的压力很大，正积极争取压低明年车价涨幅，但也警告，明年涨价绝非「狼来了！」

此外，包括福斯等欧系进口车品牌，下半年起陆续利用小改款新车上市的时点，调涨新车定价。有车商透露，进口车首波平均约有3％的涨幅，尚未完全反映增加的成本，若国际原物料行情持续飞涨、车用晶片短缺的状况无法受控，不排除短期内会有二度涨价的可能。

日系豪华车品牌Lexus总代理和泰汽车表示，在成本hold不住的情况下，原厂已强烈表达调涨明年新车报价的意愿，正向原厂争取将涨幅压缩至最小，但也坦言「明年不可能不涨价！」要消费者有心理准备。

宝嘉联合13日发出正式声明，表示18日起将全面调高宝狮雪铁龙新车报价3～5％，个别车款涨价细节将在下周公布。宝嘉联合指出，今年以来原厂已经多次调高对台新车报价，宝嘉联合都咬牙自行吸收，但这次车价调涨幅度实在超出承受范围，不得已只好宣布调高新车售价。

宝嘉联合强调，若未来相关原物料供应仍无法满足需求，对整体汽车制造产生更严重的影响，将不排除再次调涨的可能性。

同业分析，由于进口车供应价早在半年甚至一年前就已经与原厂议定，车商鲜少在同一车型没有改款的情况下，大动作宣布调涨车价。此外，车商多半会选在新改款或新年式车款上市的时间点，配合配备升级等动作，来缓和涨价对销售带来的冲击。宝嘉联合这次「无差别」式的调高全车系售价作法，反映出代理商的成本压力已快破表。