hold不住！最卖进口车也涨了

进口神车－丰田RAV4上市2022年式新车，为反映剧烈增加的成本，新车售价全面调涨。图／业者提供

车价「涨」潮止不住，台湾最卖的进口车－丰田（Toyota）RAV4新年式车款全面调涨，涨价金额介于2.1万～3.1万元，换算涨幅为2.5％～3％，RAV4的涨价，正式宣告台湾进口车价全面上涨。

除进口神车RAV4涨价外，台湾最低价的进口车－起亚（Kia）Picanto，新款定价也一口气涨价3万～5万元，入手价拉高至54.9万元，涨幅超过5％。最卖的豪华进口车－凌志（Lexus）NX，大改款新车订价也全面涨价6万元；最卖七人座运动休旅车－Skoda Kodaiq，预计明年1月上市的新改款，台湾分公司也预告将涨价反映成本。

RAV4已连续13年成为台湾进口运动休旅车销售冠军，近年更因国内休旅车销售热潮，RAV4更成为进口车市场销量第一的车款；去年RAV4更以超过3.1万辆的销售成绩，力压同品牌国产轿车Altis，登上年度畅销车冠军宝座。

今年RAV4尽管也深受晶片荒、东南亚疫情造成的缺车问题困扰，但截至12月20日，全球仍缴出逾2.4万辆的销售成绩，稳坐进口车市场龙头的地位。

丰田总代理和泰汽车坦言，受到原物料行情飞涨等因素，不得不针对新年式RAV4价格进行调整，所幸早在今年9月就与原厂开始商谈新车售价，争取到较低的涨幅；若等到近期才谈，变数横生下，价格涨幅恐不止于此。

进口车业者表示，原物料等问题让车价必须调涨，尤其近年来各家进口车商掀起「安全配备战」的趋势下，新车各种主被动安全系统齐备，也大幅增加对车用晶片的需求，更增加成本上涨的压力。

此外，为对应CAFE（整厂平均油耗法规）2.0版的上路，必须配置油电复合动力，或是增加提升油耗表现的科技技术，都对新车成本带来大幅提升的压力，加上缺车问题严重，车市转向卖方市场下，涨价刚好而已！

各家进口车商从第四季起，陆续宣布或预告2022年式新车涨价，有部分进口车涨价之余，还因为晶片短缺，出现配备「降级」的情况，例如自动启闭尾门新年式改为手动，进口新车涨价配备还变阳春，加上折让优惠幅度大幅缩水，将更加深近期购车民众的实质涨价感受。