成本hold不住 和泰车再涨价

近期主要车商涨价行动

钢材原物料行情三级跳，晶片、电池荒，加上新台币狂贬冲击，车商成本hold不住，龙头和泰汽车宣布今年度第二波涨价行动，包括一个月前才发表的丰田品牌进口小跑车GR86，直接大涨11.2万元，国产轻型商用车Town Ace也首度纳入涨价范围，和泰车不排除后续还有调涨其他车款售价的可能，恐掀开下半年车价上涨压力锅。

和泰车表示，由于今年以来车用原物料成本仍持续上涨，加上全球供应链受疫情冲击造成车用零件短缺，各项造车成本不断攀升，日本原厂已无法完全吸收，故自即日起调整包括国产轻型商用车Town Ace，以及RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris、GR86等进口车价格，调涨幅度2％～7％，涨价金额从1万～11.2万元不等。

和泰车指出，针对Town Ace、RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris等四款车，9月20日以前已下订但尚未交车的顾客，仍将适用调涨前建议售价，即日起新订的顾客，则需以调整后价格接单。GR86即日起以调整后价格接单，而已经下订但尚未交车的顾客，则以交车当下实际售价为准。

在此之前，和泰车就有不少调价的动作，包括总经理苏纯兴在一个月前就发出成本压力很大的预警；最卖的进口车RAV4，及销售神车Corolla Cross、Altis等国产车，就以配备升级的名义，调涨部分车型售价9,000～1.4万元不等，颇有测试市场对涨价反应的用意。

车商表示，年初各家车商已全面调涨车价，国产车涨幅约2％～3％，进口车涨幅从5％起跳，但没有想到今年以来俄乌战事、上海封控等意外频传，加上年初以来新台币贬值幅度超过1成，让车商除要面对缺车、缺零件的考验外，成本压力更是激增突破临界点，逼得车商不得不涨。

业者指出，价格敏感的国产车产品，价格能不动就不动，顶多是透过促销条件的收放进行成本调整，像今年这样「一年二涨」的状况，相当罕见，也凸显出国产车业者面临的成本压力真的很大。

尤其是被视为生财工具的轻型商用车，这次也纳入和泰车的涨价范围，去年底才发表的Town Ace，尽管只调涨区区1万元，却成为近年来国内轻型商用车产品首度涨价的行动。

其他车商指出，是否跟进涨价，还要观察市况再做决定。但车商坦言，和泰车是市场龙头，这次公开宣布涨价，恐将掀开下半年车价全面调涨的压力锅。