《金融》资金回流风险性资产 「弃油转电」正当红

日盛全球智能车基金研究团队表示，随着市场逐渐习惯Fed紧缩路径，下半年开始基本面的影响力开始突显，盘面的焦点也开始转向获利基本面的变化。虽然2023年全球经济进一步放缓，然观察产业面表现，包含电动车在内之相关的整车、电池，以及电控相关的软体，可望保有一定成长动能。

日盛全球智能车基金研究团队表示，根据研究机构统计2022年全球新能源汽车销量将能突破千万辆规模，来到1,060万辆，而在政府支持、基础设施扩充与供应链舒缓的情况下，预估2023年电动车市场将成长35%至1,431万辆。随着全球的排放标准更为严厉，各国也逐步敲定停售传统燃油车的时间表，传统车企势必将加快汽车电动化发展，使得电动车继续维持长线趋势，未来几年将有机会快速发展。

群益智慧联网电动车基金经理人洪玉婷表示，长期来看，俄乌战争、全球政府减碳的宣示，让「弃油转电」已经是不可逆的趋势，发展多元电力、稳定供电已是主流共识，而电动车因为它吃电不吃油，等于是完全站在对的趋势上，再加上电动车能源转换效率可达70~80％，但燃油车能源转换效率却只有20~30％，电动车节能效果明显好很多，各国理所当然陆续禁售燃油车来节能减碳，预估2036年以后电动车就会卖赢燃油车，长期商机绝对可期。