糾紛頻傳！為何老人認為「博愛座」專屬他們？網挖出1975年這件事

捷运「博爱座」屡发生纠纷，图为「博爱座」明明空着，但多数人不敢坐。联合报系资料照

台湾大众运输「博爱座」纠纷不断，不久前才有OL连续上班12小时后累极，搭捷运却被逼让座，情绪失控撞柱溅血，昨天又传年轻男子搭捷运，表明身体不适，拒绝让「博爱座」遭老人辱骂掌掴的新闻。

有网友在PTT询问， 老人会觉得「被让座是应该的」是谁的问题？台湾老人好像觉得「让座」天经地义，但反观国外，年轻人让座，老人还会生气「我没这么老」，为何会有这样大差异？

网友考古博爱座的演化史，「管仁健都科普过了，源头就是蒋经国在1975年推行的『学生让座运动』」、「以前博爱座教的确实是只给老人」、「1975...当年被教育让座的青年长大啰」、「让座文化明明是国民党的道德与伦理教育强调的国民美德」。

1975年08月27日，时任行政院长的蒋经国在台北行政会议上表示，台北市不但要注意经济建设，也应该注意精神建设，譬如在公车上不肯让座给老弱妇孺，其实是反映道德的低落。联合报资料照

有网友缓颊，认为不能怪到一整个世代，「都是个案，不要制造老人与年轻人的对立，谁家没有老人跟年轻人」、「应该是厚脸皮的人变老了」。

有人指出，「北捷自己加了把博爱座礼让给『有需要』才会不断地造成纷争」、「华人文化，加上都写博爱座了，老人想说你让我一下」、「以前教育敬老尊贤，结果教育出一堆下流老人」。

根据联合报报导，1975年08月27日，时任行政院长的蒋经国在台北行政会议上表示，台北市不但要注意经济建设，也应该注意精神建设，例如：等公车不排队，在车上不肯让座给老弱妇孺，这看起来是小事，其实是反映道德的低落，之后台湾各地就纷纷掀起了「学生让位运动」。

至于「博爱座」由来，1976年4月2日联合报也有报导，台北市各公民营公车业表示，为纪念总统蒋公逝世周年，将于北市各线公车上普设「博爱座」，以表示对蒋公追思之忱。多家客运公司响应，共计公车二千六百九十九辆，每车设「博爱座」两个，希望市民乘车时主动让座老弱妇孺。

1976年4月2日联合报报导，台北市各公民营公车业表示，为纪念总统蒋公逝世周年，将于北市各线公车上普设「博爱座」，以表示对蒋公追思之忱。联合报资料照