隽佾科技 积极切入电动车市场

隽佾科技掌握第三代半导体的SiC材料元件。图╱业者提供

受到俄乌冲突导致能源和原物料价格上涨，引发业界对半导体、汽车产业等供应链的担忧。因此，第三代半导体在电动车的市场将从平价低阶通勤车逐步走向合乎车规AEC-Q101的电动车市场，碳化矽及氮化镓元件不但要做得好，更要在可靠度、稳定性表现好才能进入电动车及充电市场。

根据市场研究调查机构S＆P Global Mobilit表示，2022年和2023年的全球轻量汽车（Light Vehicle）产量预测至8,160万辆和8,850万辆，同步下调260万辆。

第三代半导体更着重在厂商的上下游垂直整合能力，因此IDM厂也已多展开合作、策略结盟或并购，像是意法半导体并购Norstel AB及法国Exagan、英飞凌收购Siltectra，及日商ROHM收购SiCrystal。

在产品导入上，以SiC功率模组为例，特斯拉已采用意法及英飞凌产品；而英飞凌则预计，SiC／GaN产品在未来三～五年，其成本有机会降至与传统Si产品相似程度。

中国厂商在政府扶持下，也积极抢进这块新蓝海，主要竞争者有中芯国际、天科合达、三安光电、英诺赛科、山东天岳等，并着重材料及制造工厂的扩展。

大中华地区碳化矽元件的设计公司也逐步展露头角，领头羊包括如大陆的基本半导体、瀚薪，台湾的即思创意及隽佾科技等。

其中，台湾高功率联盟之一的隽佾科技秉持在Si矽产品的设计及客群市场延展到第三代半导体的SiC材料元件，并建立测试及可靠度测试工厂以加速进入车规市场的客户承认过程及缩短产品承认期，成为台湾少数同时掌握Si及SiC车规功率元件，同步朝向IDM自有工厂方向发展的公司，未来计划进入公开市场，值得关注。