苹果切入汽车市场 华尔街看法两极

路透社周一披露苹果将于2024年生产自有品牌电动车后刺激苹果股价连两天强势上涨，最高一度冲破历史新高，不过分析师对于苹果切入汽车市场反应却是两极，质疑者认为低利润的汽车制造业务不符苹果的营运策略，看好者则认为是苹果长期营运新成长来源。

在路透相关报导出炉后，苹果周一逆势收高1.2％，周二持续飙升，盘中最高来到134.40美元，突破9月1日的134.18美元收盘历史高点，尾盘则压回至以131.88美元做收，大涨2.9％。

根据路透指出，苹果可能于2024年开始生产电动汽车，且会采用自家研发的电池技术。

报导再度点燃苹果切入汽车市场的议题，苹果进军汽车市场的消息最早于2015年就出现，但苹果始终未就相关传闻发表评论。

华尔街分析师对此消息有两极反应。支持者认为以苹果的财力与电动车前景来看，进军电动车市场确实是好的策略。

电动车市场商机庞大，且已是未来汽车市场的主流趋势，特斯拉就是最明显的例子，今年特斯拉营收获利均缴出亮眼成绩，带动股价暴涨逾600％。

Baird分析师波尔（William Power）周二发表研究报告指出，汽车市场商机多达好几兆美元，「更是具有全球性长期成长的机会」，预估特斯拉今年全年营收可达422亿美元，成长幅度高达4成，若是苹果推出自有品牌电动车，对营收的加成效果难以想像。

但也有分析师提出质疑，特别是苹果目前核心业务是生产高毛利的手机、电脑与配件，而汽车制造却是资本密集但低毛利的行业。

花旗分析师苏瓦（Jim Suva）在研究报告中表示，「苹果本来就会对许多领域进行研发，所以媒体再度出现苹果有关汽车研发的计划，我们并不意外，但由于汽车业务的获利率相当低，我们对于苹果将投入汽车的制造保持高度的质疑。」