凱米颱風過後…台鐵北迴線掉2萬立方公尺土石 延到8月才能通車

台铁北回线受凯米台风侵袭，灾情惨重，轨道遭大量土石掩埋。图／交通部提供

凯米台风带来的风雨造成花莲铁公路中断，台铁公司指出，北回线崇德段K56处灾点抢修，但昨晚一场大雨后灾情扩大，甚至土石流量比台风期间更多，达到2万立方公尺左右，原订29日东线双向通车，目前确定要延到8月。而台9线苏花公路已抢通苏澳到和仁路段，预计30日可全线抢通。

行政院长卓荣泰今天到台9线164.2公里边坡勘灾，听取公路局、台铁公司简报。台铁公司董事长杜微表示，小清水溪桥梁西正线桥墩被冲毁，整修比较费时，东正线的桥整理后，可以开通单线双向通车。

杜微指出，在崇德车站北边K56+620，有大量土石淹没轨道，南边K56+820也有土石流，是目前抢修清理最严重的路段，目前出动两个工务段人力与机具，花莲工务段从南边往北推进，但在崇德段遇到很大的阻碍，清完土石没多久，上面又流下来土石；宜兰工务段从北边往南，边修边走，已通到K56+620。

杜微说，原先打算北回线能在29日抢通单线双向通车，但昨天土石坍方约有2万立方公尺，还要再斟酌抢通的时间，须延期到8月才能通车。至于西部纵管线嘉义至新营的八掌溪桥，因积水要先排除才能整修，预定8月1日抢通。

在抢修苏花公路的部分，公路局东区养护工程分局长林文雄指出，经抢灾后，昨天起苏澳到和仁可单线通行，考量地方民生需求，早中晚开放3次。目前抢灾最困难的点在161.3公里汇德隧道北口，而间歇性强降雨这两天发生好几次，164.2、164.4、164.5公里也有扩灾的状况，山区上边坡土石可能还有蓄积，后续变数大。

林文雄说，在灾修路段两端都有监看人员，只要上边坡有状况，就赶紧挥旗吹哨，让抢修人员能快速撤退，所幸无人员伤亡。

交通部长李孟谚指出，苏花公路预计30日晚上全线抢通，公路局将增加机具和人力，加快抢通进度，受天气影响，目前主要是土石崩塌，没有大量结构损失，仅新澳隧道段有路基流失，已用钢板桩补强。

公路局东区养护工程分局长林文雄（左一）向行政院长卓荣泰（左二）报告，指出山区上边坡土石可能还有蓄积，后续变数大。记者王思慧／摄影

台铁公司董事长杜微表示，原先打算北回线能在29日抢通单线双向通车，但昨天土石坍方约有2万立方公尺，须延期到8月才能通车。记者王思慧／摄影

台铁公司花莲工务段抢修人员搭工程维修车，从崇德车站由南往北推进，但清完土石没多久，上面又流下来土石。记者王思慧／摄影

台铁北回线和仁=崇德间小清水溪桥西正线遭土石流冲垮，抢修困难。图／民众提供