科技大咖空运标案释出 明年签约价看涨

据了解，今年航空公司与货代业签约价较低，部分货代业美国线签约价每公斤约140～165元。反观今年运费维持相对高档，现货价将影响签约价。

根据多家货代业者的报价，最近运费开始爬升，目前美西线台湾运费每公斤约280～355元，大陆运费约人民币51～56元，台湾运费高于大陆、香港，主要是国内科技业出货与东南亚转口货挹注，一些担心运费上涨的货主也有提前出货的现象，有利华航、长荣航营运表现。

自9月起，友达、群创、日月光、明基、鸿海、广达、台积电等科技大厂，将陆续释出定期标案，包括月标、季标、年标，分地区航线，货代业兵家必争，预计10月起陆续放榜。因应运费波动，科技大厂都会加注一条，当市场运费下修时，例如超过5％，将跟着调整。

大陆电商货也是货代业争取对象，跟科技业一年出货上千吨相比，像是拚多多等大型电商每月出货可能达600、700吨，但采价格标，利润不如科技业客户。

接着进入第四季传统旺季，业界预估，AI议题可望持续发酵，带动国内相关手机及PC换机潮运输需求，加上大陆电商因应双11等节庆开始拉货，担心受美国总统大选因素影响，暂停小额豁免清关加强查验等提早囤货，舱位需求预期强劲，都可能助涨运费。

由于空运市场仍有变数，多家货代业者透露，与航空公司的舱位与运费签订，会尽量压在12月中的最后一刻，观察运价走势。预估10月初开始，感恩节、圣诞节庆出货将明显增加。