空勤海上吊挂救援 病患半空躁动落海亡

国家运输安全调查委员会今（31日）公布调查结果，研判因担架受风或旋翼下洗气流影响而开始打转，加上病患大幅摆动双臂，才会造成病患坠海；图为示意图。（摘自空勤总队脸书／叶书宏新北传真）

内政部空勤总队直升机去年11月4日执行后送救援任务时，发生病患自担架固定绳索内脱离后坠海，紧急将他再度吊挂起，送医后宣告不治。国家运输安全调查委员会今（31日）公布调查结果，研判因担架受风或旋翼下洗气流影响而开始打转，加上病患大幅摆动双臂，才会造成病患坠海。

据悉，空勤总队11月4日下午5时许获报，距离高雄港2.5浬处，有一艘货轮上一名病患昏迷，空中巴士直升机AS-365N2型机（海豚直升机）、编号NA-104前往紧急前往吊挂后送。

机上载有正驾驶员、副驾驶员、机工长各1人，海巡署空巡勤务人员2人，共计5人。下午5时26分执行病患吊挂过程中，病患自空中脱离担架坠落入海，经再次吊挂救援，返回高雄国际机场送医后不治。

国家运输安全调查委员会今（31日）公布调查结果，事故直升机于执行吊挂救援任务过程中，当吊挂回收到接近直升机舱门时，担架受风或旋翼下洗气流影响而开始打转。

另外，加上病患大幅摆动双臂且经制止无效的状况下，逐渐自担架固定绳索内脱出，重心偏移后担架倾斜，造成病患自担架固定绳索内脱出坠海。