库存炸锅 巨大票期展延

巨大集团今年以来业绩表现

自行车产业高库存炸锅！全球自行车产业龙头巨大集团日前无预警发信给协力供应链，提及自行车市场疫后一夕崩解，造成库存飙高、创下1970年代以来首见，要求供应链自12月起至明年3月，将货款票期展延45天、共体时艰。由于巨大为国内自行车龙头，票期展延是否引发同业跟进，引发市场瞩目。

巨大集团执行长刘涌昌昨指出，自行车市场遇逆风是事实，但「巨大营运无虞，请外界无须担心，预期明年上半年，库存可望恢复正常水位。」

至于为何选在年前延票？刘涌昌表示，今年下半年开始，巨大观察到前二年因疫情大幅成长的自行车市场趋缓，低价位车款需求下滑，主要市场开始进入冬天销售淡季，一般车库存上升，供应链的紊乱状况仍未缓解。

刘涌昌进一步指出，面对大环境的逆风，巨大集团身为自行车产业的大厂与品牌，与供应链伙伴共同承担，进行风险分散与库存的积极处理，设法与协力伙伴携手在几个月内将供应链理顺回归常态，「巨大感谢每一位协力伙伴，包括日本大厂的弹性配合，积极调整订单或货款。」

巨大集团前三季库存水位较正常库存高二个月，「预计明年上半年，库存可逐步回归正常水位」。刘涌昌说，巨大集团甫于11月24日宣布完成现增与可转换公司债，合计募集67.5亿元，营运资金正常，同时也有助于改善财务结构。

根据财报，今年巨大约当现金逐季提高，从第一季底106.96亿元、第二季提高到114.48亿元、第三季已来到132.18亿元，加上第四季现金增资与可转换公司债共募集67.5亿元，约当现金达200亿元，资金无虞。巨大集团前11月合并营收高达864亿元、年增近15％，创下历年新高。

巨大高库存引发炸锅事件，起因于，一封署名巨大集团全球制造中心制造长颜清鑫的内部信件，日前主动发送给上百家供应链，信件提到，随疫情之逐渐散去，在世界各国之逐渐解封下，自行车之爆发潮亦如雪崩一般，一夕崩解，市场库存之高，创1970年代至今纪录。

从DEALER（经销商）端到WHOLESALER（批发商）端，乃至于组车厂皆创库存历史新高，市场出现高库存、低流动之严峻情势，实所罕见。而相继浮现更严重的是「现金流量短缺」，所有客户几乎同时要求延后票期至120天，巨大基于与客户共荣共好的合作原则，责无旁贷，理应全力协助。

但巨大强调，仅以一己之力，无法完成此任务，因此自12月起至明年3月出货至巨大全球制造厂之货款，依现行票期制度，展延45天，希望供应链伙伴在共荣共好的原则下，相互协助，一起渡过此次难关。