跨界車盛行的犧牲品 Ford Fiesta三門版今年將停產

三门款的Ford Fiesta将于今年夏天在德国科隆工厂结束生产。 摘自Ford

Ford Fiesta不论是在台湾或是海外市场，都曾是许多年轻客层或入门买家的热门选择。但是随着用车习惯的转变，跨界车款盛行加上电动车崛起，掀背小车的市场越来越小，加上成本不断攀高，让经典车款不断停产。据欧洲汽车新闻报导，三门款的Ford Fiesta将于今年夏天在德国科隆工厂结束生产。

多年来，欧洲的Fiesta的销量一直在下降，在2018年售出了270,931 辆。一年后，这一数字下降至228,959辆，然后在新冠肺炎大流行高峰期间暴跌至156,067辆。由于福特去年在欧洲仅售出86,385辆Fiesta，并且在2022年的前两个月卖不到8,000 辆，显示销量并未恢复。

三门款的Ford Fiesta将于今年夏天在德国科隆工厂结束生产。 摘自Carscoops.com

下降的部分原因可以通过消费者偏好的变化来解释，原本的客层更可能受到跨界车的吸引，转而购买更昂贵的Ford Puma。无论如何，许多汽车制造商已经砍掉了他们的三门掀背车，所以福特效仿也就不足为奇了。

三门款的Ford Fiesta将于今年夏天在德国科隆工厂结束生产。 摘自Carscoops.com

此外，欧洲汽车新闻指出，科隆工厂将成为主要的电动车生产枢纽，基于与福斯集团合作开发的MEB中型电动跨界车计划于明年投入生产，而电动运动休旅将在 2024 年推出，这可能也代表在三门Fiesta停产后，五门Fiesta也可能在未来被砍掉。