快倒闭到上柜　「7亿车队王」林村田妙手回春

▲ 林村田带领台湾大车队从濒倒闭到上柜。(图／东森新闻提供)生活中心／综合报导

如果说有个人每天一手掌握10万人的交通运输，你能想像吗？ 6年前在台湾大车队财务困窘之际，林村田以门外汉之姿接下这颗烫手山芋，他突破传统思维，并要求「以客为尊」的服务品质，传统小黄产业自此进入新纪元，成功创造高达7成的市占率，在他巧手经营下，曾经面临倒闭的公司，如今即将变成上柜的7亿车队王国！

说话直来直往，即使一身西装，也不刻意打上领带，展现平易近人的个性，他是「台湾大车队」董事长林村田，一个原本是计程车业的门外汉，却把传统小黄带向革命的新时代。

乘客上车时，不忘贴心叮咛系上安全带，穿着规定的白衬衫和背心，礼貌问候客人，做任何事情都有一定的规矩与流程，这是一般民众对于台湾大车队的既定印象，或许现在看来是再平常不过的事情，但林村田说，其实7年前刚开始决定要这么做的时候，可是费了好大一番功夫！

林村田忆起当时，分队长小队长带了20个人来找他，大家你一言我一句地抱怨车机已经坏20天了，有的甚至坏了1个月了，月租费却还是照收，众人纷纷嚷着要退队。但他说，就像难免会有破皮的时候，痛苦熬过去就好了！

林村田说6年前接手公司的时候，因为车队经营不善，几乎就快要面临倒闭，因此决定大胆改革，一开始他观察到卫星派遣具有竞争优势，但是必须要在扩大车队的前提之下才能奏效，为了开发客源，除了每日高达15万通的55688手机叫车专线外，还搭配网路、超商叫车，甚至标下多处热门排班点。

由于近年来高铁、捷运陆续开通，民众方便性大增，也直接冲击到计程车产业，综观目前全台空车率平均高达70%，而台湾大车队却能降低在40%以下；此外，秉持着「以客为尊」精神的他，也开始积极要求提升服务品质，例如注重乘安全、统一司机衣着、禁谈政治，以及失物管理等等，并透过GPS定位，使得叫车服务能有效控制在短时间之内完成。

走进林村田一手打造的车队总部，几乎都会听到阵阵惊叹，因为里面不管是吃的、用的通通都有，就连供员工剪头发的理发部也一应俱全，俨然像个小型社区。林村田强调，要和员工搏感情，从心出发，以车队为中心垂直整合，短短6年时间就让车队脱胎换骨，成为兴柜公司，3月底更准备送审上柜。

车队从5、6年前的亏损，到去年收入上看7亿，有人说，林村田眼光独到，好比如妙手回春的医生，不过林村田并不认同这个说法，强调一切都只是因为兴趣，他说，苦没有关系，但必须是你觉得你想要做的！

从卖手机到计程车，现在还做起洗衣服务，外界看林村田感觉很跳Tone，然而在他眼里只是单纯认为，不管作什么，其实卖的都是服务，必须秉持以客为尊的精神。或许就是这股兼具草根又拼劲十足的个性，让这位大老板即使面对陌生的跨行转业，亦能通过层层关卡，一步步将台湾的夕阳产业，以优质的品牌形象，在竞争激烈的计程车界里，筑起他的黄色王国。