快意奔驰 热血追风

↑采用原木饰板与雾面金属饰条的中控台，搭配跑车化的真皮座椅设定，更让整体内装风格呈现出时尚且运动化的优雅氛围。图／陈庆琪

↑借由40/20/40分离式后座椅的设计，只要将后座椅背全面倒平便可从原有430公升的装载容量一举扩充至1,241公升之谱。图／陈庆琪

↑2.0升柴油涡轮引擎，提供163hp的最大马力与40.8kgm的扭力表现外，搭配Geartronic六速手自排变速系统的加持之下，更能发挥出15.2km/L的优异平均油耗表现。图／陈庆琪

↑后座配有两段收覆式儿童安全座垫，以及ISO FIX儿童座椅固定系统。图／陈庆琪

→全新2014年式的V60，在外观上采用全新的横栅式镀铬水箱护罩，取消了原本平行于头灯旁的DNA识别灯，改为整合至保杆下方的横向LED日行灯。图／陈庆琪

↑过去传统旅行车型较为方正的长尾巴框架设定，在新一代V60已不复见，透过更为流畅圆润的线条修饰，并搭配尾门上的尾翼点缀，使全新V60拥有Coupe双门跑车般的紧实强劲车尾。图／陈庆琪

1927年，Volvo创办人Assar Gabrielsson与Gustaf Larson决定要设计一款在颠簸道路上也能如履平地的坚固汽车。当然，只有坚持是不够的；所以他们也擘画出了一个远景：「无论什么样的汽车，终归是由人所驾驶；所以对于我们在Volvo所做的一切，不管现在或未来，"安全"始终是我们坚持不变的最高原则。」

无论从事什么活动，一辆能完全融入生活的汽车，所需的不仅是空间弹性，也须具备跑车般的操控性能；因此，Volvo V60的诞生，完全颠覆传统的旅行车风格，不仅拥有宽敞弹性的实用空间机能，更具备着轿跑车般的外观风格以及优异的性能操控表现，展现出不同于传统旅行车款的年轻、热血竞速风格。

空间、性能 完美结合

全新2014年式的V60，在外观上采用全新的横栅式镀铬水箱护罩，取消了原本平行于头灯旁的DNA识别灯，改为整合至保杆下方的横向LED日行灯，而全新的头灯组也附有转向辅助照明的ABL主动转向气体放电式头灯。此外，隐藏式雨刷喷头与平贴于前保杆的头灯清洗器也为此次小改款的特色之一。从V60的外观来看，立刻就能发现这是辆空间与性能完美结合的车型，在车顶线条与车尾部分下掠，后窗高度逐渐降低，就是为了让整体看来更有Coupe双门跑车的味道。

同时，全新的运动风格引擎盖不仅强调了Volvo的经典V型线条，向下流动后与头灯融合，更能展现出独特风格，搭配于B柱后稍微向下斜切的车顶线条，让整体车身曲线营造出向车尾后端收聚的视觉效果。

北欧风格内装 俐落

进入车室内，随即感受到简单俐落，却又不失质感的堪地那维亚内装风格，薄型化的中控台在界面配置上采用不对的空调系统配置，以及微向左倾的驾驶导向设计，让驾驶能够轻松阅读与操作中控台上的7吋全彩显示触碰荧幕和空调系统的旋钮按键，而采用原木饰板与雾面金属饰条的中控台，搭配跑车化的真皮座椅设定，更让整体内装风格呈现出时尚且运动化的优雅氛围。此外，V60 D4在仪表板的设计上突破以往的指针式构造，改采全数位彩色仪表板，并且在行驶模式的切换之下，提供了三种不同的仪表板呈现方式。

仪表板呈现 有三模式

首先在Elegance模式中，仪表板会呈现黑色，这个模式会以最接近日常使用方式，呈现出必要的行车资讯，而Eco节能模式中，仪表板则是呈现绿色，除了提供油耗相关的数据之外，也另有节能指示表在左侧显示。最后的Performance模式则是呈现火红色，仪表板中央将会以转数表来作为主题，而右侧则是转变为即时马力与可用最大马力状态显示，这样一来，驾驶者能清楚知道目前车辆动力是否为最大马力输出，在对于需要瞬间马力输出的情况之下更能轻易掌握，也更有助于驾驶人在路况上的操控。

在2.0升柴油涡轮引擎重新命名后，将D3引擎重新命名为D4，除了提供163hp的最大马力与40.8kgm的扭力表现外，搭配Geartronic六速手自排变速系统的加持之下，更能发挥出15.2km/L的优异平均油耗表现。另外，此次小改款的V60 D4采用了原厂全新开发的Dynamic运动底盘设定，悬吊系统的调校偏向不失舒适乘坐感，且具备有迅速灵敏反应的特性，再加上可调式速度感应动力辅助方向盘，能随车速自动调整方向盘动力辅助，利用精巧的速度感测科技，在不同的行驶速度下提供对应的转向辅助动力。在高速行驶时，方向盘会变得比较重手、反应也更直接；在停车或低速行驶时，方向盘会变得较轻、比较容易操控。这套系统也提供了三组设定，可供驾驶者自由选择，以获得最佳的转向灵敏度。

宽敞膝部空间 舒适

旅行车最重要的实用空间部分，小改款V60 D4拥有长达2776mm的轴距设定，能给予后座乘客宽敞的膝部空间，大幅提升后座的乘坐舒适感，而且软硬适中的座椅填充材质加上符合人体工学的座椅设计，同样可降低长途旅行乘坐的不适感。

而在货运承载的行李厢空间方面，借由40/20/40分离式后座椅的设计，只要将后座椅背全面倒平便可从原有430公升的装载容量一举扩充至1,241公升，若仅需载运长条状的货物时，可将后坐中央椅背独立倒下，就可得到1,749mm的空间长度且同时保有四人乘坐的空间机能，行李厢空间也新增了镀铬防护饰板与选配的行李厢置物架，车主能够依照不同的货物载运需求，自行规划出最合适的置物空间。

侦测单车系统 创举

而V60 D4上的CDFAB单车客侦测暨完全主动煞车系统，更是近几年来安全科技的创举。CDFAB系统是利用水箱护罩后方的雷达感测装置与位于挡风玻璃后方的数位摄影机，能自动扫描车头前方区域，在侦测可能撞击前方单车客时协助驾驶避免意外。而这套系统在自行车时速5,050km/h以下，或与车辆间的相对时速在15km/h以内时，系统能侦测同向行驶或静止的自行车，如果系统判断可能发生碰撞，自动煞车功能会发出警示声响与警示灯，并启动最大制动力，尽可能避免碰撞损伤。

在本次小改款加入的ABL主动转向气体放电式头灯，与传统卤素灯相比较，气体放电式头灯能将驾驶者视野扩大约230％，也就是说在时速100km/h行驶时，驾驶者可以多出45公尺的煞车预警距离。

V60 D4更配置了许多先进安全科技，其中全车系将DSTC动态循迹防滑控制系统、BLIS驾驶视觉盲点雷达感应系统，以及ASC进阶车体翻覆稳定控制系统列为标准配置，提供车主最紧密的完善防护。