理想 夺陆车企销售年增王

部分大陆车企今年交车概况

中国大陆多家新能源车企1日先后公布4月份销售成绩单，其中广汽埃安以41,012辆的单月销量笑傲同业，不仅连续两个月突破4万辆，更较上年同期激增3倍。专家指出，随着年初车企价格战逐渐退烧，4月新能源汽车销售回归冷静，整体销量或较3月略降。

根据各车企的最新数据，广汽埃安从今年起一路领跑，前四个月累计销量已突破12万辆、年增120％。排名第二的理想汽车4月销量同样可圈可点，不仅交付25,681辆，年增率更高达516.3％。哪吒汽车则以11,080辆的销量排名第三，年增率26％。

值得注意的是，小鹏、蔚来两家造车新势力的先行者，4月份销量不尽人意，分别为7,079辆和6,658辆。其中小鹏交付量下滑最惨，今年前四个月累计销量已较上年同期锐减41.9％。

另据证券时报1日报导，大陆乘联会稍早前公布的资料显示，预估4月份狭义乘用车零售销量达157万辆，其中新能源零售销量预计50万辆。这和3月份狭义乘用车零售销售159.1万辆、新能源车54.6万辆相比，略下跌。

乘联会解释，4月份汽车市场价格战热度消退，加上部分购买需求已提前释放，市场观望情绪略有回温。虽然4月中下旬的上海国际车展带动车市关注度，但整体消费回归冷静，所以4月销量较为3月稍有下降。

中银证券研报指出，目前各地汽车促销活动逐步平稳，加上各车企先后推出多款新车，预期消费者观望态度将有所缓解。后续随着大陆经济复苏、汽车价格趋于稳定，预计汽车销量可望持续回暖。

另外，乘联会秘书长崔东树1日也撰文看好大陆车市今年表现，认为2023年大陆车企的全球累计占比将达到30％。崔东树表示，据统计，今年3月全球的汽车销量达到807万台、年增11％，较2018年3月的928万台下降13％，为历年的中低位水准。2023年1～3月的全球汽车销量达到2,038万辆、年增4％，但距离近几年的高点仍相距14％，差距较大。

崔东树表示，由于晶片供给改善，全球汽车业的运行明显改善，令国际车企销量受惠。他预估，2023年大陆车企的全球累计占比将达到30％。