连2波连假搭乘率不到1成 端午北花客运返乡专车停办

▲花莲县府试办客运返乡专车，因搭乘率低，决定端午节连假就不再办理，未来若有需求会再重启。(王志伟摄)

县府与台铁持续多年开办的返乡专列，搭乘率高，因此返乡火车专列会续办，图为花莲县民取票情形。（花莲县府提供／王志伟花莲传真）

花莲县府持续多年与台铁合作开办返乡专车，载北漂游子返乡过年，今年接受议员建议，加入客运北花返乡专车，但春节及清明连假搭乘率极低，分别仅有0.67％及0％，县府决定端午连假起停办，但返乡火车专列则会续办。

县府与台铁合作返乡专车行之多年，每年春节需求量最大。因苏花改通车，北花客运上路后评价不错、加上县议员张美慧建议，决定今年春节、清明节加入试办客运返乡专车，提供民众多一个选择，单程票为200元，经滚动检讨评估后，因搭乘率低，决定端午连假后停办返乡客运。

不过，张美慧今天质询时，认为县府对于推动返乡客运态度相当消极，检讨过程更是敷衍了事，除没有依照为民服务角度，开办便民措施，也未听取建议将票价调降为100元，提高县民搭乘诱因。

花莲县府民政处长林金虎受访表示，春节、清明返乡客运，委由首都、统联2家业者办理，春节试办来回各1班，共有4班次，但只有2个人搭乘，乘车率仅0.67％，经检讨后清明节班次减半，改来回各1班，共2班次，但没人搭，搭乘率是0，主要仍是客运行车时间长、乘车舒适度不比火车，影响民众搭乘意愿。

林金虎说，客运公司自己的班次平均搭乘率约50％，显示客运还有余票可供民众购买搭乘，并没有一票难求的现象。民政处考量返乡专车票价优惠都需要花费公帑，就算没人坐还是要负担车资，为让县府财政更有效利用，决定停办返乡客运。

此外，花莲子弟除了北漂工作，也有不少在高雄等地工作，有议员指南回铁路已经电气化，可开办往南部的返乡火车，民政处也正研议。