量产版宝马i4曝光 新车维持概念车的夸张大嘴 续航里程可达600km

宝马i4量产车基于不久前在北京车展上亮相的i4概念车打造，虽然细节方面进行了量产化的改变，但还是和概念车保持了高度的一致。

新车基于CLAR平台打造，将搭载宝马的第五代eDrive技术，WLTP综合续航里程可达600km。最大马力530匹，百公里加速仅需4秒。

外观方面，新车采用了概念车标志的方形双肾大嘴设计，因为是纯电动车型前格栅采用全封闭设计。新车的大灯和4系比较相像，更符合量产车的要求。新车的前格栅四周和前大灯处都加入了蓝色元素，用来凸显新能源车身份。

尾部整体造型延续了概念车的设计，比较宽大，整个线条更有肌肉感。尾灯延续到了车侧面，非常具有辨识度。小鸭尾的设计和导流板运动感十足，还能强化空气动力学性能。后包围也添加了蓝色装饰板，同样凸显了运动身份。

内饰方面，新车采用了偏向驾驶座的设计风格，全新曲面显示屏和平底运动方向盘相结合，呈现出非常前卫的未来科技感，信息显示屏和控制显示屏合并成向驾驶者倾斜的整体装置，给用户提供了更直观的触屏操作空间。而且所有操作功能都集成到了显示屏中，更具有智能高科技氛围。

新车采用拨片式换档按钮取代传统的换挡杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用水晶材质，很梦幻。座椅材质是超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革，进一步突出了环保的理念。新车具有个人、运动和高效）三种驾驶模式，能满足用户的多种驾驶需求。

它的音响是由世界著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer ）和宝马音响设计师伦佐·维塔莱（Renzo Vitale）共同与BMW IconicSounds Electric品牌开发的，更加突出情感化和个性化。

动力部分，新车搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大马力530P匹，配备容量为80kWh的电池组，综合续航里程可达600km，更值得期待的是，它的百公里加速时间仅需4秒，相当得快。而且新车的快充系统也很给力，最大充电功率为150kW，35分钟就可以完成80%的充电量。

不得不说，量产版的宝马i4各个方面的表现都无懈可击，除了贵，哪儿哪儿都香。它将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的总厂启动生产，你会期待它的到来吗？