临轨工地 交长允盘点有风险民间工程

东南水泥4月1日拆除水泥储仓时不慎撞倒电塔，造成高铁断电列车停驶，左营站跟台南站挤满旅客。 （中新社）

东南水泥前天拆除水泥储仓时因施工不慎，破坏台电电塔，进而影响到高铁与台铁路线，高铁为此中断台南－左营间列车7个小时，大批旅客塞在台南站，车辆、人流路线一团乱。交通部长王国材昨表示，已请双铁再去审视轨道路线，看还有没有类似状况可能发生，另站区疏导动线也有检讨必要。

对于台湾铁道暨国土规划学会批评，前天又是一起工程威胁轨道安全的事件，王国材说明，前天的状况与去年太鲁阁号事故不同，这次东南水泥离轨道还有段距离，9层楼高的储仓倒下压到高压电塔，这是意外，但确实也提醒了交通部，任何情况都可能发生。

王国材表示，储仓倒塌地点离轨道还有100多公尺，以高铁两侧禁建限为例是60公尺，符合规范。但由于状况特殊，他有请双铁再去审视，看还有没有类似状况可能发生。

台铁局工务处长王兆贤说，前天东南水泥工程的地点，第一不是台铁自己的工程，第二距离太远，因此不在台铁去年检讨临轨工程的范围，已着手思考如何盘点轨道沿线有风险的民间工程。

1日的事故共影响高铁11.4万人、台铁1.2万人，王国材再次对旅客们表示歉意。他说，从倒塌影片来看，整个工地警觉性不够，对储仓倒塌方向预估错误，已请高铁、台铁研究向东南水泥求偿，相关金额还要待律师计算后提出，而旅客补偿部分由高铁、台铁现有规范处理。

车站疏导方面，台南站挤满旅客，王国材坦言「有点乱」，当晚最大问题是派出300多辆接驳车，却在外围塞成一团进不了车站候车区，未来上车地点应该更分散，不能集中在原候车区，这要彻底检讨，找出因应方案。