留下來，或者就不賣了？Mazda對於暢銷休旅CX-5的未來沒有把握！

尽管CX-5是品牌当前的销量王者，但Mazda目前不确定是否会推出下一代车型。 摘自Mazda

去年在全球市场共交付1,116,107辆的Mazda，品牌最畅销休旅CX-5在2022年则售出365,135辆，光是CX-5就占了总销量的32.7%，无疑是Mazda品牌销售王！尽管CX-5年销量小幅下降4.4%，但与位居亚军、交付173,619辆的Mazda3相比，CX-5的销售仍高出Mazda3近一倍。

Mazda CX-5在2022年售出365,135辆，占了总销量的32.7%，成为品牌去年销售王。 记者张振群／摄影

不过，对于这款人气与买气皆旺盛的休旅，Mazda似乎不敢保证未来在市场上是否仍能见到其身影。Mazda产品经理Mitsuru Wakiie日前在接受外媒访问时表示，Mazda不确定是否会继续推出下一代CX-5，就目前的状况而言，很难给出一个肯定的答案，也无法针对这辆畅销休旅再多做细节上的说明。

原厂未来不见得会推出大改款Mazda CX-5。 摘自Mazda

现行第二代的Mazda CX-5，原厂在2021年发表了2.5代小改款车型，代表着这辆休旅仍可在市场上继续贩售一阵子。不过，Mazda先前公布品牌的五款新休旅计划，截至目前为止已经推出了CX-50、CX-60，以及最新亮相的CX-90，多数外媒认为Mazda进行休旅产品线的更新重整，或许是间接影响到CX-5在未来的生存。

第二代小改款Mazda CX-5。 记者张振群／摄影

尤其主攻欧洲、五人座设定的CX-60在问世后，其产品性质与现行CX-5接近，尽管CX-60主打后驱底盘的直六引擎，以及2.5升PHEV插电式油电混合系统与现行CX-5有所差异，但其车长4,745mm、车宽1,890mm、车高1,670mm、轴距2,870mm不仅与CX-5车身尺码相近且还大了些，因此原厂是否有必要再为CX-5推出第三代大改款车型，似乎仍有待商榷。

Mazda目前仍不确定是否会推出下一代CX-5。 摘自Mazda

另外，在上月初发表全新Mazda CX-90后，马自达更预告了双排、五人座配置的另一款新休旅CX-70亦将于今年登场，其车身尺码将较CX-90略小一点、较CX-50略大一些，若依照车格大小来看，最大至最小的排序将为CX-90、CX-70、CX-50。全新CX-70未来会与CX-90、CX-50一同在北美市场贩售，欧洲、日本等市场则是甫上市的CX-60与据传同样会在今年亮相的CX-80担纲。

Mazda CX-5前途未卜。 摘自Mazda